全天候硬顶敞篷跑车 大众新款EOS试驾

当黎明女神以120km/h的速度在养马岛的环海大道狂奔时，任凭海风拂面萧萧而去，任凭路边的灌木擦车而过，任凭和煦的阳光温暖着我的后背，我的心情早已化蝶而成为了浪漫。

随着大众汽车新一代面孔的不断普及，这股春风也吹拂到了Eos，使这位来自希腊神话中的“黎明女神”也成为了更时尚的新一代全天候双门敞篷轿跑车。回想着你所驾驶的战车是每天清晨从大海深处为人类带来光明的使者该是多么浪漫，而作为一部车流中的精灵，Eos良好的运动性能以及出色的路面适应能力早已树立起了Eos的良好口碑，相信随着新面孔的到来，它会为人们带来进一步的驾乘激情。

运动天赋有增无减

接过新Eos的钥匙便迫不及待地上路了，直奔烟台郊区的养马岛。新款Eos依然搭载着大家熟悉的2.OTSI汽油发动机，不过它也有了新的提升，如155kW的最大功率比上一代提升了8kW，最高车速也从229km／h提高到了236km／h。从1700rpm转速便开始提供280Nm的最大扭矩，再加上6速双离合自动变速器的配合，使它从静止到100km／h加速时间达到7.8s，比上一代提高了0.1s，对于一款2.0L的发动机来说确实不容易，而其百公里综合油耗仅7.5L。

在车速超过100km／h后的急加速表现让人满意，发动机爆发出的动力相当迅猛。在沿海公路轻易将车速拉到了160km／h，呼呼的风声传到了打开车篷的耳中。此时其操控依旧很平稳，变线超车一蹴而就，随速可变的转向力度此时也变得更加有韧性。此时我们也完全暴露在了强烈的阳光下，好在有电子控制双区独立空调系统Climatronic，它会在车顶开启和关闭时相应调节其运行模式。

终于冲上了人少、路险的养马岛山路，可以好好耍一耍了。将挡把推入手动，右脚深踩油门，伴随着发动机憋足了力气的轰鸣，和偶尔轮胎的尖叫，新Eos开始在沿海山道上狂奔。低矮的车身使它具有天生的运动基因，麦弗逊前悬架和4连杆式后悬挂系统提供了最大程度的驾驶稳定性。偏向硬朗的悬架在确保驾驶安全性的同时，也保证了在起伏路面驾驶具有一定舒适性。随时还可以通过方向盘换挡拨片来改变DSG双离合变速器的挡位使操控更加应手。