十足的绅士风范 捷豹XKR纯正英式享受
提到绅士,很多人会想到英国,捷豹就是一个著名的英国汽车品牌,而眼前这款XKR拥有500多马力,但驾驭起来却一点也不暴躁,给人的感觉是十足的绅士风范。
它确实是一头豹,而且是活的!一坐进驾驶舱我就注意到那个闪烁着红光的启动按钮,它明灭的节奏就像是正在呼吸。按下这个按钮,伴随着一声轰鸣,一个圆柱形的换挡旋钮在我惊奇的注视下从手边缓缓升起。同时,仪表盘点亮,中控台的大屏幕上出现欢迎词。此刻发动机的沉吟似乎是在问:主人,我们现在就出发吗?
精致优雅的迷人气质
稍等,我还没有准备好!这驾驶舱像个精美雅致的书房一样,值得我仔细欣赏一下。这是一个令人赏心悦目,并且充满艺术气息的环境。精美的木饰和细腻的皮革显然出自上乘的手工,精雕细琢的不锈钢和镀铬零件也十分典雅,一切都显得豪华舒适而又丝毫不铺张。
这部大型GT跑车的车身高度略低于普通轿车,但置身车内却发现坐姿视野都不输轿车。座椅除了加热还有通风功能,座椅调节按钮如首饰般精美,转动一个小旋钮还可以调节椅背对身体的“抱紧”程度,真是体贴入微。新奇的换挡旋钮其实非常好用,只是在头几次倒车的时候我的脑子里还需要反应一下:从D拨到R是逆时针转动两格。
这个旋钮还有一个特点:不论处于什么挡位,发动机熄火后变速箱都会自动回归P挡。这项智能的设计为车主带来了日常使用中的潇洒。其实它的驾驶感觉也完全可以用潇洒自如来形容。方向盘、油门和刹车踏板力度都不重,这头机械猛兽在主人的手中非常驯服,就像它优雅的身形那样富于亲和力。不用什么特别的驾驶技巧,你只需以平和的心态与它相处就能充分享受到猫科动物温顺的一面。
强大动力的克制表现
如果只是在乡间公路上游荡,它轻松的行驶感觉几乎会让你忘记这是一辆GT跑车,忘记了发动机舱盖下面还藏着500多马力等着听你的号令。排气量5升的V8发动机加装了机械增压器之后,XK才变成了XKR,这个“R”代表着竞赛级的强大动力。不过机械增压的好处是动力输出十分顺滑,可以让你在任何速度下都能找到闲庭信步的感觉。而5秒之内即可破百的能力其实很少遇到充分施展的机会,除非视野里出现另一辆超级跑车,否则根本就不会有真正的较量。
动力强大,但是不会显出丝毫的暴躁,这是XKR特别讨人喜欢的特点。那个圆形的换挡旋钮旁边有一个画着方格旗的按钮,按下它,动力输出会转为更为活跃的赛道模式,油门和变速箱变得灵敏,排气的声音也变得更为低沉雄浑。此时的XKR仿佛豹子看到了猎物,精神开始亢奋。但即便这样,它也仍然很容易驾驭,在弯道中仍然给人很强的控制信心。
2011年9月25日
优雅英伦典范!到店实拍2012款捷豹XKR 优雅与运动完美结合是捷豹的特点,捷豹XK系列跑车在卓越豪华性和驾驶操控性方面始终引领潮流。在纽约车展上全球首发的2012款捷豹XKR将借成都车展首次登陆中国。今天,编辑从河南通孚祥汽车销售服务有限公司了解到,2012款 XKR 5.0L V8机械增压硬顶跑车已经抵达店内,此次到店车型共有白/蓝两种颜色,下面编辑就带大家一睹2012款捷豹XKR的风采。
相比较大部分跑车都在追求凌厉的视觉效果,捷豹XKR则更多的是将优雅与运动进行结合。在XKR上面,所有的线条都维持着浓浓的英国古典...
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探索极限 加州激烈驾驶体验捷豹XKR-S “空气在颤抖,仿佛天空在燃烧”。那不是颤抖的空气,是沙漠中五、六级的风;天空也没燃烧,是我紧握方向盘的手心在盗汗。
这里,是美国加州圣地亚哥附近的某空军基地(立马儿想起了“TOP GUN”): 9000多英尺(近3000米)长的跑道,捷豹最新推出的XKR-S敞篷车,550马力,680牛米,我能开到300公里/小时的极速吗?
1948年伦敦车展,威廉·里昂斯爵士的杰作——捷豹XK系列之鼻祖XK120搭载着160马力的直列六缸发动机,揭开了这个延续64年关于性能趋势故事的篇章。这款发动机采用双...
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探寻温柔背后蕴藏的力量 捷豹XKR评测 心情跟着缓缓开启的顶篷一秒一秒亮了起来,雨后的天空,慵懒的星光,曼妙的舞姿,由我与XKR共舞。
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