宜商宜家的MPV 一汽马自达Mazda 8评测

Mazda 8的空间尺寸介于本田奥德赛和别克GL8之间，而价格比这两款车都要便宜，所以这款车就成为了一辆宜商宜家的MPV

眼前的Mazda8最大的亮点莫过于中间的那一排座椅，那是两张独立的座椅，宽大、软硬适中、带座椅扶手。当椅背完全放倒后，还能和第三排椅垫形成一张“单人床”或者是“双人床”。

为什么会是两张“床”，奥妙在于这两个独立的座椅可以移动合并在一起。这样的话，停车休息时便可以更舒服地睡上一觉。如果家里有小孩的话，这里也能成为儿童嬉戏玩耍的游乐区。

第二排座椅除了能左右移动外，当然还可以前后滑移，而且移动范围相当大，只不过，它们不能像GL8那样将座椅转向后方，而且仅仅提供了独立的空调系统，少了些娱乐系统。家用的话倒不会有人介意这一点，不过商用嘛，就显得有些单调了。

了解Mazda 5的朋友一定记得车上的电动侧滑门，那是个非常讨人喜欢的配置，而Mazda8也有电动侧滑门(高配款是，低配为手动)，要想打开侧滑门可以通过4种途径：遥控钥匙、仪表台、B柱上的按键和拉动车门外把手。

此外，电动侧滑门还具备防夹、防油箱盖开启、防行驶中电动打开等多种保护模式。但是由于车门不带行车自动落锁功能，所以后排坐小孩的话，千万要记得使用儿童锁。

Mazda8的轴距是2950毫米，短于GL8，长于奥德赛。车内空间充裕，为了方便第一排乘客活动至车辆后排，前排座椅中间的储物平台还可折叠收起，这样便腾出一个通向后排的通道。第三排座椅最好是乘坐两名乘客，因为坐满三个人的话，就显得比较拥挤。在坐满员的情况下，行李厢只有290升，此时若需要多装些随行物品的话就只能放在座椅周围了。

车的外观带有典型的Mazda家族式设计，很像发了福的睿翼。前脸大量使用了镀铬装饰件，看上去很是抢眼。相比之下，内饰就显得朴素平实些，布局中规中矩，多功能显示屏和Mazda 6一样，都是安置在中控台最上方，行车信息很全就是屏幕较小，观察起来稍显不便。

内饰中最炫的地方是仪表，不仅显示清晰而且设计非常有新意，能够从上方投射出蓝色的光线，效果颇具科幻感。