为乘客考虑了一切 马自达8第二排感受

一汽马自达显然不会满足只让他们的产品服务于家庭，现在，他们打算用“无敌第二排”的概念满足商务人士对于空间的欲望。

寻遍脑海，我甚至只能找到一些与之相关的极其零散的片段——无论它那时叫马自达MPV还是马自达 8。当然，这仅仅限于我对于国产马自达8先辈们的印象。对于MPV车型而言，因为没有太多激动人心的故事，它甚至也会让人觉得缺少足够的话题支撑。从某种角度来说，美国人创造了MPV，美国市场养育了 MPV(当然也险些埋葬了MPV)，而日本人却深谙NPV的生存之道，他们明白在不同的市场投放不同的MPV以应对需求，所谓的不同也正是以尺寸进行划分。

但不同的厂商对各自的产品也都有着不同的定位，出发点的差异也就决定了产品设计的差异。不用我说您也一定明白，如果没有空间优势，MPV也就失去了存在的意义。但MPV也并非越大越好，毕竟在各种资源有限的城市环境，巨大的体型势必会带来一定的负面影响，比如停车空间、油耗等等。但适中的尺寸显然无法让每一个乘客都能得到足够的照顾，因此“无敌第二排”的这个说法就显得非常具有诱惑力。这大概与《孙子兵法》中所说的“我专为一，敌分为十，是以十攻其一也。”有些相似。

抵达杭州之前，早已有安排接机的马自达8在机场外等候。余下近200公里的路程，正好可以用来体验这款MPV的乘坐舒适性。它的两扇滑动式车门最大开口接近80厘米，车内高度则超过1.2米，加上相对较低的车内底板高度，上下车非常方便。另外，第二排的右侧座椅可以向左平移16厘米，无形中进一步扩展了车门的开口空间，使得进入第三排座椅变得更加容易。它有多种座椅布局形式，你可以针对具体情况进行相应的组合。