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驾驶不再单调 大众EOS小雨中海岸试驾

  纠错  2011/10/7 0:56:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

驾驶本非一件苦差事,如果有EOS陪着,就更是如此了。

打开车篷,出发。尽管下着小雨,我们还是坚持开着车篷并向海岸行进。坐在感觉熟悉的座椅中、握着熟悉的方向盘、看着眼前熟悉的一切。对于任何一个大众车主来讲,就算把方向盘上的VN标盖上也能一眼看出这是台VN。这对于一辆“拉轰”的敞篷车而言,或多或少有些不体面,尤其是这套大众化内饰从车厢变成“浴缸”后。

不过好在这些眼熟的东西并不会让我此时的心情受到什么影响,就连天上掉下来的淅淅沥沥的雨点也不会。不得不佩服沃尔夫斯堡的工程师们对于空气动力学方面的造诣——车速并不快,我回头妄图一窥被雨点淋湿后真皮座椅的狼狈景象;但它和我的脸上一样,没有被任何雨点打湿,也没有从车身两侧被吹上来的水迹。我很尊重这样一台不惧小雨的敞篷车,至少到现在它还没有让我有任何不愉快。

将变速器拨入M挡,说实话,我讨厌大众DSG在D挡模式下擅作主张的降挡行为,那容易让我找不到合适的动力输出感觉。不过好在H模式下DSG变速器提供了出色的换挡响应速度。拨一下拨片,听着变速器沉闷而利落地“嘭”的一声,挡位在我松开拨片一瞬间完成转换。引擎在难以察觉的迟疑后便铆足了劲拉着我们向前飞奔。EOS的整套动力传动系统相比自然吸气的手动挡车来讲还是有一定迟滞的,但是那种迟滞又是完全可以忽略不计的。它已经完全具备了入门级跑车的水平,你不会在路上轻易地被一辆看上去土气的中级车轻易地超过,你也可以轻松地逃离围观人群的视线。因为只要是在敞篷状态,无论是在行驶中还是在停车后,EOS被围观的概率都远远超越了市面上绝大多数刚上市的新车。

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2012年7月12日

软硬兼施 试驾解析大众硬顶敞篷车新EOS
    这是大众汽车目前进入国内的惟一一款硬顶敞篷车,也是大众汽车旗下进入国内最早的一款敞篷。在软篷的甲壳虫和Golf相继进来之后,我们由此也窥探到大众对运动型敞篷轿车市场的重视,并且开始软硬兼施。 在杭州千岛湖试驾了软顶的Golf运动型敞篷轿车之后,我们特意将大众汽车旗下的另一款运动型敞篷车请了出来,它就是硬顶的新EOS。 之所以要把新EOS就着这个机会拿来做一个小小的对比,是因为要说起来,这两款车型还有渊源呢。同样出自大众PQ35平台的Golf运动型敞篷轿车和新EOS,不仅有着一样的轴距,而且有...查看全文>> 更多相关>>
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