流体雕塑设计概念 实拍全新现代ELANTRA
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2011/10/9 11:48:00
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★★★★
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伊兰特是现代的一款传奇车型,因为它承担着现代的大部分销量。而新一代的ELANTRA在国外已经上市,在国内港澳地区有售。在港澳地区,一贯采取垂直换代方式,所以延续了ELANTRA这个经典的名字。而在国内,我们看到一个全新的名字——AVANTE。这款车对于国内消费者来说并不陌生,因为它在之前的深圳车展和成都车展已经亮相,或者我们更期待的是它的价格以及何时国产。
全新的ELANTRA采用了家族的流体雕塑设计概念。说实话,近些年尽管有不少新车推出,但是能留下深刻印象的并没有太多,大多都是模仿或者整合的外形。而现代的设计确实颠覆了传统,或者外形这东西见人见智,但对我来说却是一见钟情。
车辆提供 |
崋發汽車有限公司 |
图/文 |
王思杰 |
车型 |
新ELANTRA |
指导价 |
-- |
销售地址/电话 |
澳门氹仔奥林匹克大馬路681號雍景灣地下D/E铺 |
00853 - 2831 1888 |
外观:流体雕塑设计再次展现
前包围处的线条折痕类似大嘴的设计,压缩扭曲的进气格栅看上去很精致,前脸整体略显夸张并具有一定的攻击性,但仔细观察后透出些许的灵动。
大灯的不规则形状,同样有着雕塑的特质。大灯里面的饰件,感觉有点像大众品牌车型的大灯一样,增加了立体感。
侧面的腰线是流体雕塑的一个很大特点,折痕明显的腰线,在收尾处与大灯融合,两条轮眉同样明显,车身侧面给人很强的立体感,错落有致的线条也为车身增加了不同的变化。
新ELANTRA长4530mm,宽1775mm,高1435mm,轴距2700mm。相比现款伊兰特悦动来说,新ELANTRA短了12mm,宽度一样,矮了55mm。但轴距却比现款伊兰特悦动长了50mm。新ELANTRA的设计更加紧凑,空间利用率更高。
车尾的设计虽没有车头那样抢眼但是亮点同样鲜明,立体LED尾灯的流畅造型与大灯相呼应,后备厢的轮廓呈曲线,与中规中矩甚至有些老迈的伊兰特悦动相比变化翻天覆地。
2016年2月23日
可谓信心满满而来 试驾北京现代全新领动 说起伊兰特这个耳熟能详的名字,是不是马上就想到了出租车?确实,伊兰特如今仍然是出租车行业保有量仅次于大众捷达的另一主流车型,秉持这种思维定式的另一个理由在于,2004年第三代伊兰特进入国内后,其后续车型都起了一个朗朗上口的中国名字,比如第四代伊兰特叫悦动,第五代则叫朗动,便于记忆同时也起到一脉传承的作用。
如今伊兰特已经不再专属于一款车型,而是成为了现代家族旗下最卖座的家族系列,举个例子,朗动在2015年中销售26.7万辆,位列中国轿车市场销量前十行列,而整个伊兰特家族自进入中国业...
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作为北京现代旗下主力军之一,伊兰特自从上市至今市场表现一直不错,历经多年市场淬炼,畅销势头始终不减。从2010年1月至9月,伊兰特销量达到118,974辆。截至目前,伊兰特在国内的保有量已接近10...
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手直指高7和福克斯 实拍2014款伊兰特GT 在国内紧凑型车市场,伊兰特、悦动和朗动形成三代同堂,从整体销量来看,北京现代的策略非常奏效。在2013年洛杉矶车展上,海外版新款伊兰特GT(五门掀背版)正式发布,对手直指高尔夫7和福克斯两厢。据悉,它将于今年12月份在海外市场率先上市,并且有望引入国内,进一步壮大家族阵容。相信许多年轻的朋友和我一样,对这款个性时尚的新车非常期待。
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伊兰特GT将对手瞄准了高尔夫7和福克斯两厢车型...
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