流体雕塑设计概念 实拍全新现代ELANTRA
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2011/10/9 11:48:00
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★★★★
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伊兰特是现代的一款传奇车型,因为它承担着现代的大部分销量。而新一代的ELANTRA在国外已经上市,在国内港澳地区有售。在港澳地区,一贯采取垂直换代方式,所以延续了ELANTRA这个经典的名字。而在国内,我们看到一个全新的名字——AVANTE。这款车对于国内消费者来说并不陌生,因为它在之前的深圳车展和成都车展已经亮相,或者我们更期待的是它的价格以及何时国产。
全新的ELANTRA采用了家族的流体雕塑设计概念。说实话,近些年尽管有不少新车推出,但是能留下深刻印象的并没有太多,大多都是模仿或者整合的外形。而现代的设计确实颠覆了传统,或者外形这东西见人见智,但对我来说却是一见钟情。
车辆提供 |
崋發汽車有限公司 |
图/文 |
王思杰 |
车型 |
新ELANTRA |
指导价 |
-- |
销售地址/电话 |
澳门氹仔奥林匹克大馬路681號雍景灣地下D/E铺 |
00853 - 2831 1888 |
外观:流体雕塑设计再次展现
前包围处的线条折痕类似大嘴的设计,压缩扭曲的进气格栅看上去很精致,前脸整体略显夸张并具有一定的攻击性,但仔细观察后透出些许的灵动。
大灯的不规则形状,同样有着雕塑的特质。大灯里面的饰件,感觉有点像大众品牌车型的大灯一样,增加了立体感。
侧面的腰线是流体雕塑的一个很大特点,折痕明显的腰线,在收尾处与大灯融合,两条轮眉同样明显,车身侧面给人很强的立体感,错落有致的线条也为车身增加了不同的变化。
新ELANTRA长4530mm,宽1775mm,高1435mm,轴距2700mm。相比现款伊兰特悦动来说,新ELANTRA短了12mm,宽度一样,矮了55mm。但轴距却比现款伊兰特悦动长了50mm。新ELANTRA的设计更加紧凑,空间利用率更高。
车尾的设计虽没有车头那样抢眼但是亮点同样鲜明,立体LED尾灯的流畅造型与大灯相呼应,后备厢的轮廓呈曲线,与中规中矩甚至有些老迈的伊兰特悦动相比变化翻天覆地。
2011年10月9日
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