两厢“小钢炮” 到店实拍现代进口飞思

     从许多宣传中我们看到飞思的目标车型是大众尚酷，但从消费者眼中价格才是硬道理。飞思的价格正处于高尔夫6、骐达、英朗XT这些热门两厢车区间，这一价格比起尚酷25-35万区间更容易让消费者接受，而且不要忘了飞思与尚酷相同是一款进口车。

    外观：接近概念车Veloster

    飞思外观设计是做得很到位的，最起码第一眼看飞思你会觉得它是一辆十分有个性的一款两厢车。保留了大量Veloster概念车的设计。

保留了大量Veloster概念车，使得飞思在气势上并不缺少钢炮应有的煞气

    飞思整体设计融汇了现代汽车“流体雕塑”设计理念，流体雕塑的设计理念被采用到近期现代汽车发布的多款新车中，使得现代汽车外观显得格外的时尚。并且成为了新一代现代汽车家族式特征。

    飞思采用了家族式六角前格栅，车标上部的网格为封死的并不能够为发动机舱提供散热通风而仅仅是为了营造一种视觉效果，下部的网格就由散热通风的效果。

     飞思前大灯采用不规则设计层次感比较强，高配车型前大灯配备LED日间行车灯更是营造出一幅目空一切的嘴脸。雾灯的设计与新款索纳塔八相同。

为了进一步营造外观的气势，发动机盖上我们看到两个用作装饰的进气口。

    从对比的数据表上看，飞思在尺寸上并没有刻意的追求长大。尺寸在同类型车中表现中规中距。在随后的介绍中你会知道，飞思在车型配置上看更加偏向个性化，

    飞思最特别之处就是，不计算行李箱的尾门，它只为车主设计了三扇门，比起高尔夫6、新骐达、英朗XT要少了驾驶位后的门。这样的设计好处是，杜绝了后排乘客从行车方向上下车辆。提高后排乘客的用车安全。只是这样的设计是否能够让消费者接受还需要时间来验证。为了使飞思左右看上去协调，飞思右门门把手采用隐藏式设计，这种设计在某个国产汽车品牌中我们也能看见。

镀铬的门拉手以及钢琴漆的鲨鱼鳍天线点缀着车辆侧面，同时提高车辆的档次。

    从尾部侧面看飞思尾部设计有点类似福克斯两厢的掀背设计，只是飞思为了营造视觉效果其内部空间并没有像福克斯尾部宽敞，文章后面有更详细的空间介绍。

    尾部造型饱满采用了面积较大的后包围，使得飞思尾部总体显得十分突兀立体感很强。高配车尾灯内采用LED光源，夜间行车识别率十分高。

    尾部不仅仅设有四探点倒车雷达而且还在尾箱开启处设置了摄像头，方便日常倒车停车使用。

    飞思的排气管采用中置，而且设计比我们此前介绍的高尔夫R更大更夸张。1.6L发动机真的需要如此大的排气管？笔者只能说它设计得这么大的更多为了装X。

    飞思采用韩国锦湖轮胎尺寸为215/40 R18，该轮胎胎面并没有想象中宽，18寸五幅铝合金轮毂样式与同为韩系起亚K5有异曲同工之妙动感十足。