甲壳虫团购>>

塑造新经典 2012款大众甲壳虫海外试驾

  纠错  2011/10/16 16:59:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

塑造新经典,可并不是一件简单的事

进入中国之前,先窥视一下美国的甲壳虫态度

从大众公司官方宣布2012甲壳虫的发布日起,到2012甲壳虫官方发售之后引起的恶评,这大半年来,围绕在新款甲壳虫周围的评价从期盼到无奈,从众望所归到食之无味,人们不禁要问,甲壳虫到底怎么了,大众到底怎么了?

说真的,上一次甲壳虫车型面世掀起如此大波,还得追溯到1938年的柏林,第一款甲壳虫车型面世的时候。要知道第一款大众甲壳虫车型创下了2150万辆的销售记录,而其中大约有四分之一,也就是超过500万辆杀入了北美市场。这种对于甲壳虫的追捧一直延续到现在,如果你在北美的街道上稍稍停留,观察公路上往来的车辆,你会发现这里充满着1998年到2011年款的甲壳虫。然而,最近这十几年来,甲壳虫在北美售出了60万辆,而它全球的销量也仅仅达到120万辆,与70年前的轰动效应相比,仅仅是当年的5%。

有人这么评价甲壳虫车型,“这款造型别致的小车从未成为对汽车工业史产生巨大影响的车型。”但是,作为一辆第一次发布就造成全球轰动的汽车,我们一直对它寄予厚望,期望着它能在某个领域带来一次改良甚至革命。或者说,我们一直对大众公司有着更高的期望,自从数十年前那款经典的甲壳虫问世以后。

或许是2012款甲壳虫市场反响不佳对大众公司产生了巨大的震动,或许是小型车市场当今的王者MINI COOPER把它与甲壳虫的差距越拉越大,同时后者的后面还有菲亚特500、福特福克斯甚至马自达3等一班后起之秀在追赶,大众这次动真格地推出了2012甲壳虫涡轮版。当收到试驾邀请的时候,我们还对涡轮小虫心存疑惑。然而,这次试驾让我们彻底改变了对这款车的印象,与2012甲壳虫相比,这款涡轮版的改进让人重新对这款车型建立了信心。

标配版的涡轮版甲壳虫配备的是传说中不死的2.5升MPI直列五缸发动机,搭配六速DSG手自一体双离合变速器,马力达到200匹,峰值扭矩为281Nm,达到峰值马力和峰值扭矩的发动机转速分别为5100rpm和1700rpm。按照大众的发售计划,涡轮版甲壳虫在北美市场上将仅配备三款发动机,分别是2.0升涡轮发动机,2.5升直列五缸和2.0升涡轮柴油发动机。但是大众会在欧洲和东亚市场提供搭配其他型号发动机的车型。

甲壳虫 指导价:17.88-24.98万 | 配置 图库 经销商 口碑

2009年6月20日

虫虫总动员 试驾大众新beatles甲壳虫
     总体概括   从1935年第一辆甲壳虫走下生产线到2003年最后一辆旧式甲壳虫在墨西哥停产,近70年的历史,超过2000万辆可爱的“虫虫”驶入千百万家庭,大众设计师们用图纸上的灰色线条演绎了一幕色彩缤纷的“虫虫”童话。 大众新甲壳虫前部外观   如今,在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上,它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因,甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少,但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。   新甲壳虫1998年重出江湖,尽管有不...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号