个性和卖点很酷 Veloster飞思评测总结

第一次看到Veloster的外形还是颇感震撼的，同时似曾相识的感觉也令脑海中很快就搜索到几个对手，难道平民化的掀背车真的就要进入轿跑时代了吗?

很早以前就见识过现代很漂亮的双门硬顶小跑车，当年红极一时，成为平民跑车的先锋，后来经过换代，仍旧是其主打产品。对于来自韩国的现代，我们也有了更深刻的认知，除了价钱实惠之外，它总能把握住最时尚的流行风向。大概韩国的服饰和化妆品也是由于同样的原因而广受欢迎。

年初现代Veloster在底特律的首发以及后来在上海的亮相我都没怎么关注，所以直到这次试驾，才算第一次把它里里外外好好端详一下。说实话，感觉挺震撼，现代的设计师近年来玩的“流体雕塑”风格颇得好评，而这款掀背车上雕塑感极强的线条确实很有张力，营造的轿跑气势恰到好处。

同时我也觉得这样的轮廓有点似曾相识，比如尚酷，再比如杰路驰，惊诧间不觉产生了疑问：难道原本平淡无奇的紧凑型掀背车就要进入轿跑时代了吗？迅速下沉的车顶线条与尾部浑然一体的设计，勾勒出轿跑形象

仍旧要重复一个问题：汽车的外形设计究竟会对消费者产生多大的吸引力？有时候也许不是那么重要，但至少在这里，这辆Veloster着着实实地靠外形打动了我。看似平常的紧凑型掀背车轮廓，由于迅速下沉的车顶线条以及与尾部浑然一体的设计，勾勒出颇具运动气质的轿跑形象。这种处理方式与大众的尚酷非常近似，显然比丰田的杰路驰要高明许多——这些用来耍酷的车是不能太朴实的。

不过耍酷也要付出代价。在打开后尾门时发现在很醒目的位置贴着一张很无厘头的警告：在关上尾门的时候要小心别砸到后排乘客的头带着疑惑我试着坐进后座，发现这个提醒还真的不是无厘头，如果不注意会有很悲催的下场。由于车顶与车尾部的流畅过渡，其实车顶的最后部分就成为了尾部掀背的上半截，如此一来后排乘客的头顶上方貌似心旷神怡的全景天窗，其实是尾门。不仅是关尾门的人要小心，坐在后排的乘客要是个子高或者时不常地想伸个懒腰，一定要牢记在别人打开后备箱时得赶紧收敛一些，否则被尾门拍下的后果一定比板砖厉害得多。