时间能考验一切 长途试驾长城腾翼C20R
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2011/10/17 11:31:00
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登珠峰并不是我们此行的目的,然而阴差阳错踏上旅程,我们就开着一辆刚下线的行驶里程为0公里的小车上了路。出发前我们做的唯一功课是一本《西藏公路手册》,翻开折角才知道此行路程总共不到800公里,然而最后一段102公里号称是世界上最难走的一段路,强烈不建议驾驶非越野车行驶。我们还是决定开着这辆小车上路,单车从拉萨开到珠峰大本营,接受珠峰的考验。
此次长途试驾我们一共行驶1674公里,而在我们之前,长城厂家从保定把车开到拉萨,我们从拉萨出发时公里数是3802公里。三天,72个小时,我们完成了从拉萨到珠峰的往返,而在第二天,我们用了将近15个小时,行驶在从珠峰脚下到珠峰大本营的那一段102公里的路上。
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这篇文章将讲述从拉萨到珠峰这1600多公里遇到的故事。
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关于珠峰及珠峰大本营 珠穆朗玛峰(珠峰),海拔8848.43米,世界第一高峰,位于喜马拉雅山中段之中尼边界上、西藏日喀则地区定日县正南方。珠峰大本营,位于海拔5300米,是为保护珠峰核心区环境而设立的保护带,这里可以直接观察珠峰,但并不是每个来到珠峰大本营的游客都有机会看到珠峰,因为海拔很高,珠峰常年有云雾围绕。 |
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关于腾翼C20R
这是一款比轿车底盘稍高的Cross车型,2460mm的轴距、小型车定位使它并没有太多空间优势,好在此行我们只有两个人,对于后排空间并没有过高要求。两个大型背包是我们的全部装备,后备箱可以完全满足我们置物的要求。
1.5L VVT发动机,搭配5速手动变速箱,基本上是这个级别车型的标准配置,谈不上有多出色,但长途归来的我们对它刮目相看,感谢它的稳定可靠,里面的故事我们会在后面详细道来。
麦弗逊前悬、扭力梁后悬,如果在城市使用并不会对它有太多感觉。但我们面对百公里的烂路,包括搓板路、大大小小的弹坑、连续侧坡等,这套底盘系统充分展现出了它的劣势,如果下次再走这条路,我们一定选择一款舒服的SUV,当然,如果可以选择,我们一定不会再登珠峰。
2009年1月13日
13万全能帮手 新哈弗空间实用性测评验
对于一款13万元出头的国产SUV来说,哈弗CUV的确招人喜欢。除了更好的通过性,它的舒适性和便捷性也很出色,对于喜欢经常带着全家人出游的车主来说哈弗还能带给您更多的精彩… …
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柴油新动力 试驾体验长城新哈弗2.5T
10月10日,长城与博世再次联手,推出了升级动力-2.5TCI,车型分两驱豪华(12.33万)、两驱超豪华(13.73万 )、四驱豪华(13.83万)、四驱超豪华(15.23万),并匹配在新哈弗上。而在金港汽车公园,我们体验到了这款长城柴油版新车型。
1、外观
新哈弗的外观相比老款哈弗变化较大,经过27项升级、108项优化,科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网,加大了通风面积,前牌照板下移,后牌照板采用与车身同色设计,牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。
前大灯...
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不以成败论英雄—专业评测长城哈弗2.4
【专业评测】长城哈弗CUV,一个并不陌生的名字。当它换上新标再次出现在人们面前时,充满城市野性味道的新鲜感悠然而生。也许大家并不清楚,长城哈弗在全国SUV销量榜上的地位数一数二,甚至超过了红极一时的本田CR-V,那么它又何德何能坐上这一宝座呢?似乎没有点真功夫是不行的……
长城哈弗拥有着硬朗的造型,光这一点就足以让希望释放压力的人们爱上它;而如今在众多喜欢玩越野的车友当中,它也称得上是中坚力量了。长城汽车虽然称其为“哈弗CUV”,但这绝不是一...
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经得起长途考验 全面试驾长城腾翼C20R 已经不是第一次推出“CROSS”车型了,之前的M1、M2还有炫丽CROSS都表明了长城对于高底盘车型的偏爱。腾翼C20R则是这个阵营里最新的一员,在上市之前,通过静态体验,让我们对它先有一个初步的了解。
车型参数
腾翼C20R
凌傲
长×宽×高(mm)
3890×1727×1604
3810×1705×1540
轴距(mm)
2460
2460
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