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鹤立鸡群 到店实拍路虎揽胜极光EVOQUE

  纠错  2011/10/17 12:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

每每在各大车展中展示出的前卫概念车总是让我们惊叹不已,但以量产车的身份出现之时又总是平庸得让我们多少有些失望。而揽胜极光自08年底特律车展上的LRX概念车至量产车依然让我们保存着心中的那一份遐想与期盼,前卫时尚的设计让人过目难忘欲罢不能。

去年广州车展中国内首度亮相之后,融入了更多城市化元素的极光人气便居高不下,它给我们呈现出了别具一格的设计哲学。新车已于近日抵达广州鸿粤锐虎,60多万的价格显然并不能影响早已按耐不住的消费者。感兴趣的朋友们不妨先看看我们的到店实拍。

此次到店的车型包括3门COUPE与5门版本之分,又分耀动与耀致版两种配置。这里先给大家细述揽胜极光5门耀致版,两种版本的不同之处会在下面提到。

其实不论是男是女,揽胜极光都是能让人初见便喜欢上的车型。我们印象中路虎惯有的硬朗粗犷外形设计在极光身上已经难以寻觅,新车设计在保证路虎家族特征的同时加入了大量城市化的时尚元素,更显前卫动感。但是显然,路虎依然是路虎,从各细节处你便能看到其野性依然存在。

极其凌厉的大灯设计是极光最传神之处,日间行车灯也异常炫酷,我认为这是极光设计成败的关键之处。

细看你能发现灯眉后处的发动机盖缝隙并不小,这莫非是模具设计不合理?显然不是,揭开发动机盖你便能发现此处也为散热之需。

尾部与前脸的设计相得益彰并最为出彩的设计同样为大灯,精致而科幻。而前后皆有的护板也让人对其越野性能充满联想。

3门COUPE与5门版外观之分:

如是同为耀动版本,3门COUPE与5门版的配置上一致,外观区别自是不少。首先便是它们的车身尺寸有所区别。极光5门版的长宽高分别为:4365*1965*1635mm,轴距为2662mm;而3门COUPE的宽度与轴距与5门版一致,长度则要小10mm,高度也要低30mm。具体可参见下表:

极光 5门耀致版 3门耀动版
长度(mm) 4365 4355
宽度(mm) 1965 1965
高度(mm) 1635 1605
轴距(mm) 2662 2662

显然,3门版要比5门版更为运动,更富概念车之感。

极光外观上的主要配置之分:

前脸区别明显,耀动版中网采用黑色涂装,底护板也有明显区别。此外,耀动版前脸除了雷达探头之外还有两个摄像头,并多了引擎盖上的通风口。

耀致版采用了235/55 R19的马牌轮胎,而耀动版采用了米其林轮胎,尺寸为更大的245/45 R20,样式也要更富机械美感,且具有更强的抓地性能。

两个版本在尾部的区别最大之处在于其后下护板,其中耀动版的双出排气管动感兼霸气十足。

2011年4月22日

迄今为止最小的路虎 车展解析揽胜极光
    在去年的广州车展上,路虎为中国消费者带来了一款全新的紧凑级跨界车型,揽胜极光。但当时仅仅展示了外观。在刚刚开幕的上海车展上,路虎正式的公布了极光在中国市场的其售价格,而我们也终于进到了极光的内饰。 揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型,它的设计风格与我们印象中无往不至的硬汉形象有所不同,更加偏向城市化、运动化。从外观上看,五门版的揽胜极光除了车体构造之外,在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致。 揽胜极光三门版的车长只有4350mm,相比运动版揽胜短了430mm,其车身高度也降低...查看全文>> 更多相关>>
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