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商务用车完美进化 专业评测新迈腾B7L

  纠错  2011/10/17 14:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  在依靠着“甲壳虫”完成了最初的积累之后,上世纪70年代经典的老虫子年事已高,落后的风冷发动机和后置后驱结构,都已经跟不上当时的市场形势,而并不算成功的1500/1600系列和411/412也到了临近换代的时刻。

  于是汽车市场发生了深刻的变革,前置前驱的结构成为了汽车发展的新趋势,但当时大众手中却缺乏具备这样竞争力的车型,因此对大众而言,他们急需一款前置前驱的中级车型来面对市场竞争,为大众打开更广阔的销路。于是,大众当时最高档次的Passat计划被提上了日程。

  Passat的命名也颇具深意,“Passat”源于德语原意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变,大众集团用它来命名自己的车型寓意不言自明。

  然而Passat其实仅是大众这款B级车在欧洲市场的名字,在北美地区它还有个更劲爆的名字——“Dasher”,直译为猛男,意译冲击者;第二代Passat桑塔纳,直到接下来的三、四、五代车型才以“Passat”命名,并且在后面加以编号以表明身份。

  2005年Passat B6投放国际市场,B6一改Passat之前的沉稳造型,适当的增加了运动化的元素,Passat B6被安排在中国的大众北方工厂“一汽-大众”所生产,而为了区别南方工厂“上海大众”的帕萨特新领域,使用了一个新的名字“迈腾”。2007年,中国版的PassatB6—迈腾正式投放市场。

  从最初的B1到如今的B7,可以说大众在Passat车型上在给我们缔造者无数个传奇,可以说他的每一款车都是不能遗忘的经典。“

2011年7月21日

后排空间成亮点 到店实拍大众新迈腾B7L
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