2.0T发动机+8AT 图片解析新一代宝马3系
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2011/10/18 14:46:00
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2011年10月14日,宝马汽车在欧洲发布了全新一代宝马三系,历代3系都有同级别车型中操控最好的口碑。从官方发布的消息看,全新一代3系在上一代车型的基础上有了很多的变化。接下来笔者就为大家解读新一代3系究竟有哪些变化。
早先公布的新一代系内部代号F30,而上一代的3系代号为E90,并且前几代3系的内部代号均为E开头。从新款车型的编号命名,就可以推测从这一代3系起宝马3系将跟随5系和7系的步伐迈入新的时代。
外观:从未有的犀利
第一眼看到新一代宝马3系,你会有什么样的感受呢?在笔者看来,犀利两个字来形容笔者对新一代宝马3系的第一印象再为贴切不过。在笔者的脑海里,宝马车从未有拉伸得如此修长的前灯,以至于要“侵犯”到双肾进气格栅。如此的前灯设计在宝马全系车型中也是头一次。
六边盾形的中央牌照框成为连接保险杠和进气格栅的纽带,与旧款3系的分离式设计迥异。旧款的小嘴式保险杠进气格栅也咧得更宽,更扁平。从正面看上去,发动机舱盖的棱线带给新一代车型更多的张力。
新一代车型的侧面线条比现款更加大气,加长的轴距和车身长度让新车的侧面更加舒展。不过从图中长长的发动机舱判断,新车的内部空间并不会有显著的提升。车头线条的过渡采用了棱角设计,没有了旧款圆润感,给人感觉更加直接有力。后备箱的扰流板设计很接近新款5系。前后保险杠则增加了新车的肌肉感。
当我们的视线从车头掠过车身侧面到车尾,我们会发现新一代宝马3系的车尾造型多少有点“混”,由于延续了宝马Hofmeisterknick 风格的后窗曲线,车尾小条变化相对车头小了很多。
新一代车型的尾灯相对旧款更加扁平,宽大的保险杠和贲张的轮眉进一步显示了宝马3系运动中级车的定位,很明显更加低矮扁平的进攻性造型是新一代3系外观设计核心。
细节方面,新一代车型采用不规则形状的LED冷光日间行车灯,替换了原有的“天使眼大灯”。从官方图上,我们推定“侵犯”到进气格栅的部分不仅是美观,可能还有一定实际功能,不过具体功能我们还不得而知,有待厂家公布更多的资料。
老款圆润的后视镜也被替换为多边形后视镜,虽然实际高度有所下降,但宽度上保证了视野。另外,新一代车型的后视镜增加了转向灯,还可以加装全景泊车摄像头。至于缺点嘛,由于后视镜很容易受到损伤,带转向灯和摄像头的后视镜维修成本也会较高。
欧洲销售的新一代3系还提供了多种轮毂可供选择,新款战斧式轮毂算得上是其中比较有型的。据厂家介绍,新一代3系提供Modern Line、Luxury Line、Sport Line三种外观内饰选择方案。三种方案个采用不同样式的轮毂,其中19英寸战斧式轮毂为M运动套件独有。
2009年1月3日
动感运动超人 宝马新3系测评试驾
测试车型
宝马325i
车型售价
44.2万
测试时间
2008年12月
测试里程
100公里
测试路况
城市公路、一般公路、高速公路
引言
宝马3系自2005年在日内瓦车展上推出了第五代车型-E90后,就赚足了大家的眼球,这也是宝马公司首次将超轻铝镁合金用于新3系量产发动机,使发动机的重量比采用铝材减轻了30%,油耗减少了16%。此后相对于它的竞争对手们的改款和换代,宝马的脚步似乎走的有些慢了...
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