低碳/驾驶乐趣/豪华 试沃尔沃S60 DRIVe

“低碳、驾驶乐趣、豪华”——诸多汽车厂商都在努力平衡这三方面，让车型拥有驾驶乐趣的同时降低油耗，丰富的人性化配置会让人错觉置身于“豪”车之内。以注重安全著称的沃尔沃也没有闷头闭门造车，显然沃尔沃知道消费者们的需求，这不，S60 DRIVe来了。

在沃尔沃产品线的布局上，S40和C30归属紧凑车型市场：S80L归属大型车市场，XC60和XC90归属SUV市场，唯独在中型车市场缺乏成员。纵使有了S60的加入，可面对豪华品牌不断推出入门级，沃尔沃难免不馋涎欲滴。

一条从未跑过的山路，景好、车少、弯道多：虽然就在怀柔，但是我以前怎么不知道呢？就像不知道沃尔沃S60 DRIVe虽然在排量上不如其他同胞兄弟，可真正疯狂起来却像极了一头小猛兽。

S60 DRIVe是沃尔沃绿色驾控战略的一款最新产品，车尾绿色字体的DRIVe标志则是此战略代表符号、就像奔驰的“Blue EFFICIENCY”和宝马的“Efficient Dynamics”一样。如果以后在其他沃尔沃车型上看到DRIVe的标志，那它一定也是绿色驾控战略的成员之一，并且拥有着油耗的最大特点。

沃尔沃S60 DRIVe搭载的是一款1.6 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，在上车之前，并未对其寄予厚望，可真正全路况行驶时，一份惊喜从天而降。轻点油门，当转速达到1600转／分时即可感觉到240牛米的最大扭矩输出，加速感一直持续到5000转／分，车辆像第一次见到大自然的小马驹一样，轻松愉悦地向前方奔跑而去。

与发动机匹配的是著名的powershift双离合变速箱，这款变速箱同样运用于S40、C30、S80车型上。换挡时变速箱稍显犹豫，匀速慢行时不太明显，急加速时变速箱配合总是慢半拍，无法快速领悟驾驶者的意图。将变速杆切换到手动模式，效果较自动模式清晰许多，在转速峰值到来之前将变速箱推入上升个挡位，动力会源源不断的从发动机传来。

在很长一段连绵起伏的山路上，S60 DRIVe在弯道稳定控制系统帮助下，整个行驶过程都显得游刃有余，加之尺寸偏小但手感厚重的方向盘指向精准，不论发卡弯还是自然弯，驾驶者不必有丝毫担心轻松应对。

以安全著称的沃尔沃，在车内外人员安全保护方面自然周到全面。尽管1.6T低配车型在舒适配置上有所简化，但其引以为傲的城市安全系统是全系的标准配置，在车速低于30公里／小时，时刻避免与前车追尾碰撞。

S60 DRIVe区别于S60其他车型的最大不同就是发动机，外观内饰造型均无特别变化，只是橘色座椅、橘色门板装饰物以及浅色的内饰让人眼前一亮，这种跳色搭配的选择确实让它站在了时尚的前沿，对受众群也有了明确的指向。

多年来，沃尔沃一直为跻身于奔驰、宝马、奥迪的夙愿而努力着。从产品质量到售后服务，从安全配置到人性化科技，坦白讲，沃尔沃与之相差无几。可品牌知名度、号召力却有一定的上升空间。所以，沃尔沃S60若想在竞品中站稳，对于价格的坚持还是有所松动为妙。今日小步伐的后退是为了明日大踏步的前进，先攻下细分市场份额，江山在握，还怕未来的日子挨饿么?