硬邦邦、冰凉凉 体验2012款Jeep牧马人
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2011/10/20 14:40:00
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★★★
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这世界总会有些车会认准一条路走下去,引用电影中的一句话:不疯魔不成活,这种专注甚至带点偏执让他们没有被历史的潮流带走,固执的性格让其形成了深厚的历史积淀,或者说是根儿红苗正。面对不断变化甚至有些贪婪的需求,忠于自我让这些车成为经典,受到众人顶礼膜拜,而不是家庭妇女上街买菜专用车。
牧马人应该可以划入这类产品,尽管以牧马人来命名车系的时间不是那么长,但只要向上追溯,Willys MB在二战时期就开始服役,70多年来它似乎没有变过,依旧采用坚固的非承载式车身,纯机械结构的四驱系统、硬邦邦的乘坐感受……
世界是运动的,一味的一成不变只能形容为保守,而牧马人也深知这一点,几十年中尽管精髓未改,但适当迎合潮流也似乎理所应当,所以2012款牧马人来到中国,它不是那种换个大灯,加个包围意义上的改款,发动机、变速箱等核心部件的升级才是重点。
以往美国人在多数人心中的印象无外乎这么几种:豪华、舒适、排量大、费油……的确,曾经有那么一段时间美国车缺少先进的技术来武装自己,老款牧马人使用的发动机似乎久远到无从查证。当一场经济危机席卷全世界,美国车企都已走到悬崖边缘的时候,事情出现了转机,新技术让美国人喘了口气,而具体到牧马人上面,全新3.6L Pentastar发动机和5速自动变速箱使其焕然一新,即是说是换代似乎也不算过分。
检验它性能的地点选择在了敦煌,一座古老的中国古城,虽然没有卢比克小道,但一望无尽的沙漠同样是考验牧马人的绝佳战场,特别是对于我这种缺乏越野经验的人来说,惊险和刺激都摆在面前。
将分动箱至于四驱模式,将胎压降低以应付细软的沙丘,牧马人已经做好了准备,但我依然心里没底,不同于场地试驾,野外的穿越更充满危险,总是会有一些你不知道的险情隐藏在你的周围。不过此时却不由得我做更多的心理活动,至少旁边的教练心里是这么想的。
第一项内容只是开胃菜,有驾照的人都可以轻松应付,第二关才是考验我这种新手心理承受力的项目,面对一望无垠的沙漠,不清楚试驾路线,不知道前方会遇到什么样的困难,下一步动作都是在教练随即发布下实施。生平第一次将牧马人的油门踩到底去狂奔,第一次知道原来在松软的沙漠中不要沿着前车的车辙前进,任何无意义的跳动和转向都会让你失去速度,而这代表你可能会陷在沙漠中。冲沙丘要全力顶住油门踏板,而一旦发现车尾开始往下掉,不要与地心引力作对,将方向顺着车尾滑动的方向打,让车头指向车尾方向,依旧全力加速已获得足够的抓地力。要知道,在松软的沙地中,即使是卯足全力去踩油门踏板,轮胎依旧会被细沙所累而无法飞速转动,而一旦松油就会立刻失去转速,更不用提踩刹车这种事儿了。
在冲击大角度的上坡时,拼尽全力冲上去,能走到什么地方全看你的速度有多快,而向下冲时,别害怕,牧马人不会有任何问题,把你的右脚从刹车踏板上拿开,像个爷们一样重新放到油门踏板上去,轻轻给油引领者牧马人前进。说实话以前一直无法理解越野车能够带来什么乐趣,因为他们体型庞大,不够灵活,但通过这次的体验,我发现越野的乐趣就在于冲向你害怕而未知的领域,能否完好无损的出来全看你自己,这种乐趣不同于赛车场的刻板走线,也不同于砂石路面的疯狂滑动,征服大自然的乐趣很难用一两句话来形容。
2012年1月5日
dream car!详细测评2012款Jeep牧马人 今天我们来说说牧马人。我相信,牧马人对于很多人来说都是梦,它彪悍的越野能力没有任何人能否认,在我身边有不少兄弟都把牧马人定位自己的dream car,或者说意淫对象。当然,我也是其中一个,不过遗憾的是我一直没能近距离接触它,这次机会来了,2012款牧马人来到了编辑部,我当仁不让的抢过了体验的机会。
我心里的牧马人:
喜欢牧马人真的不是一天两天了,甚至连牛仔裤也只要wrangler的,没事儿就经常搜些国外牧马人越野的视频,每次都心潮澎湃的。
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Jeep牧马人冰川纪念版
Jeep牧马人冰川纪念版
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