再次推出升级版 海马骑士青海湖畔试驾
去年，我的同事在木兰围场试驾了海马的首款SUV——骑士，这辆高品质的SUV在这不仅获得了同事的赞扬，而且还在这一年里博得了市场的肯定。时隔一年，海马骑士再次推出了升级版，不仅对外观和内饰进行了升级，全新搭配的自动变速器符合了更多消费者的需求。在美丽的青海湖畔，骑士再一次展现了海马汽车产品的高品质。
作为海马汽车的首款中高端SUV，2012款海马骑士不仅保留了上一代产品的优秀特点，而且还进行了多处升级，半年前的上海车展上，配备了自动变速器的骑士就出现在了海马汽车的展台上，在此之前，骑士的全系列车型均为手动挡，2012款骑士的推出将满足更多消费者的需求。
2012款骑士在外形方面有了大变化，C-Sport运动套件的应用令骑士更添几分“霸气”，这套运动套件包括前后包围、侧踏板及后扰流板。2012款骑士的前脸更具厚重感，让本来就颇具凌厉的车头更有气势，侧面增加的踏板让整车更有SUV的范儿，硬朗的车身轮廓与前后包围更有整体感。为了能够应付更加复杂的路面状况，2012款骑士对轮圈和轮胎也进行了升级，由原来的16英寸增大至17英寸，无疑又增添了几分“威武”。
保持着原有的舒适性，2012款骑士对内饰配置又进行了大幅度提升。首先是方向盘，皮革包裹依旧手感颇佳，并且在原有具备的音响控制按钮的基础上，增添了定速巡航控制按钮，这两个在行车途中使用最多的功能，无疑为驾驶者提供了更多的便利。其次是蓝牙功能，虽然这个装置已经出现在许多中高级车型当中，但2012款骑士所装配的蓝牙功能更加强大。它不仅可以与设备连接提供电话功能，更能通过蓝牙进行通讯录的导入以及音乐播放。
当然，2012款骑士依旧采用2.0升排量的D-VVT发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为180牛米。不过最大的变化就是搭配了5速手自一体变速器，让不少女性驾驶者欣慰不已，也让骑士在日益拥堵的城市道路上行驶多添了一丝轻松。从驾驶感受来看，自动挡要比手动挡“柔和”，1挡还算有力，但2挡和3挡的行程有些长，换挡后发动机转速掉得有些多。不过这也不要紧，因为我实在海拔3000多米的青海湖旁开着骑士，高原缺氧的自然条件本身就会平白无故地消耗大约40％的动力。
骑士的底盘源自福特翼虎，越野性能自然不用说，在崎岖不平的路面上，骑士的通过性与动力算是足够用，转向灵活、操控轻松，同时，扎实的底盘也能让驾驶者更有信心。而在保证通过性的同时，车内乘坐的舒适性也不落后。上一代骑士的乘坐舒适性本来就是这款车的一大亮点，而2012款则继续着这一亮点，不管是长途驾驶还是行驶于颠簸路面，骑士都能保持着车身的稳定。
对于目前的海马来说，骑士更能代表着海马的进步，不过我还是期待着这款高品质的自主品牌SUV在以后能够实现四轮驱动和更大排量。毕竟，做为一款SUV，2.0升的排量的确有些小，而两轮驱动也不能应付更加困难的路况。不过，海马也正在逐步完善其产品，对于15万元以内的SUV来说，目前的骑士在入选名单之列。
