相对现款改变不小 解析新一代宝马3系

　　在法兰克福车展跳票的全新宝马3系终于在本月10月14号撕下了神秘的面纱，至截稿时宝马已在官网公布了旗舰车型335i以及328i，320i的规格参数，而针对欧洲市场，则推出了四款柴油车型，316D，318D，320D和320D EfficientDyanmics。第6代3系相对现款3系改变不小，本文就从各个方面逐项解析新一代宝马3系。

　　第6代宝马3系，代号F30。首先亮相的是四门三厢版本，随后会追加F32双门coupe，F31旅行版，F33双门硬顶敞篷等型号。

　　新一代3系外观给人的印象如何？笔者认为在外形设计方面新3并没有太多突破的地方，整体观感更加接近新5系。F30相对于E90变得更加修长了。

　　前脸的设计带有上一代E90和新5系的双重基因，总体而言是一具非常3系的3系前脸。整体风格犀利又不乏传统的宝马韵味。最具争议的地方莫过于新3的开角眼设计，大灯内侧和双肾进气格栅之间通过一段细长灯条联通，这样的设计显得非常吸引。

　　细看F30的大灯，相对于1系的大灯凶狠不少，大灯的整体格局非常“宝马”，远近灯光依然是独立的圆形设计，并拥有LED天使眼包围，天使眼采用了上下切平的设计，和6系保持一致。“开角眼”的设计从细部看去并不突兀。

　　前45度角看过去，新3的车头相对E90更加饱满修长，有些Z4的味道，车头眼神相对E90更加有神，车侧的两条棱线分别来自车头和车尾，并不相交，勾勒出一些肌肉感。以笔者个人的看法，F30的外形设计相对于E90更讨人喜爱。

　　车身侧面，F30观感的确相对于E90更加修长一些，但依然是一台紧凑的FR运动房车。前后50:50的重量分配早就的车身比例，带给人更加平衡的视觉感，驾驶者正好位于车身重心的位置，头部距离前后轮的距离几乎一致。

　　车后45度角，是F30最接近新5系的一个角度。车身侧方和车尾造型均和新5有很大程度的相似性。尾灯的设计也和五系采用同一种语言。在宝马的历史上，3系和5系外形同质化是颇有宝马传统的，比如E30 3系和E28 5系，E36 3系和E34 5系，E46 3系和E39 5系，其车身设计语言都是非常类似的，F30 系和F10 5系外形风格又回归了一致。

　　车尾正后方，3系相比5系观感要更加紧凑，尾灯设计采用中间低，外侧略微上挑的设计，和新X3的尾灯有点类似。鲨鱼脊天线当然出现在了车顶后方，鲨鱼脊内包含了GPS接受天线，收音机天线等元件，同时又能提供很好的空气动力性能，是宝马的经典专利设计。

　　尾灯细节，LED光源并通过有机玻璃导光条将光线汇聚成几条线状光源，能提供非常不错的穿透能力，这项技术已经普及到了宝马全系车型上。

　　F30拥有一个向后掠起的小鸭尾翼，这样的造型类似E46 M3的手法，对于宝马迷而言是熟悉而又讨好的设计。细节的处理将运动房车的血统表露无疑。