以“和”为贵 简单试驾MPV-江淮和悦RS

　　江淮和悦RS宜家系列在传承了江淮汽车固有的完美品质、09款和悦大气的外形内饰以及“亲民化高配”的前提下，对和悦RS的发动机有进行了进一步的改善，和悦RS宜家系列搭载的是1.5VVT发动机，这一配置让动力更强劲，更节油，充分体现了江淮和悦RS宜家系列的“宜家”特点。

　　该车主要亮点在于充沛的车内空间，低廉的价格和带有可变进气正时的新型发动机。

　　车内感觉很大、很高，也比较宽，且储物空间布置合理。没有了第三排座椅，后行李厢的空间很充裕，且第二排座椅可以分开放倒，进一步拓展了车内的载物空间。车内视觉良好，仪表板的上部很宽大，虽然不建议放东西，但给人的感觉还是很豁亮。后排乘客的腿部空间尤其大，即使行车过程中在后排交叉换位都很轻松，这些都要得益于和悦RS 2710毫米的轴距和1600毫米的车高。后排有3个安全带，中间采用两点式。

　　除了车内空间比较大外，作为MPV车型，和悦RS也比较注重储物空间的营造。虽然没有特意去数一共有多少储物空间，但看到的都是一些比较实用的设计。如前后车门内储物设计就比较好。

　　前车门上储物格的空间非常不错，可以完全放下比较常见的塑料瓶子，而后还可以放置一些杂物，容积和深度都是没有问题的。这一设计对于一款MPV车型来说确实很重要。

　　而后车门就相比前车门有所缩减，车门储物格的空间要比前门的少一些，主要是厚度方面减小得比较多，像饮料瓶这样的物件就没法放置了。另外，后排仅一个杯架，相对前排的4个少了许多。前排的杯架两个在车门内，两个在中间位置，很方便驾乘人员取用。

　　由于内室空间开阔，再加上前侧三角窗和前风挡的面积都不小，使得和悦RS前排乘客可以有良好的视野。相对来讲，和悦RS的车身和坐姿也比较高，进一步强化了视野通透的感觉。

　　和悦RS另一个优势是价格，整个系列的价格从6.58万元到8.88万元，本次试驾的和悦2011款1.5VVT价格只有6.98万元。在这个价格下，我们看看他都有什么配置。

　　在试驾车上，我们发现了中控锁、4门电动窗、电动调节后视镜、4轮盘式刹车、手动空调，前排双安全气囊、4座三点式安全带加后排中两点式安全带。后排座椅可以3/7分开放倒，前排有小扶手，下面是小储物盒。座椅为织布座椅，前排车顶部有放置眼镜的储物盒，试了下眼镜盒开关还带有阻尼。没有CD音响但有USB接口，空调是手动的，但效果还说得过去。

　　和悦RS有超过4.5米的车长，加上高度和宽度比较丰满，整车非常大气。从设计细节上看，和悦RS不乏现代设计元素和线条，虽然整体特性上不是非常突出，但他看上去还是能让拥有者感到提气，特别是想到只有7万左右的价格时，他从外观角度上看还是非常值得拥有的。

　　前面提到过，和悦RS是一款能体现小康生活的车。这是因为首先他价格低廉，不到十万元能买到4.5米的MPV，也算是物有所值了。其次，和悦RS功能性非常强，不但可以载人，拉货的能力也十分突出。基本上讲，和悦RS能满足小康之家最基本的生活要求。

　　新推出的和悦宜家系列的另一个强项是1.5升VVT发动机。与普通发动机相比，VVT发动机有效地强化了发动机的气门管理，进而推升了整机的燃烧效率，导致行车的高效和低油耗。从工信部公布的综合油耗百公里7.5升可以看出，对于一款1.5升排量，车重达到1435千克的MPV来说，这个油耗不算高。

　　新型1.5升VVT发动机编号是4GB2，采用铝合金缸体、缸盖，双顶置凸轮轴，每缸4气门结构。排放达到了欧4标准，可使用93号汽油。最大功率出现在6000转/分，达到83千瓦。最大扭矩在4000转/分时为146牛米。虽然该发动机指标上没有惊人的地方，但在经济型汽车市场也算不错的选择了。

　　与该发动机匹配的是5挡手动变速器，目前没有自动变速器的选择。虽然动力指标谈不上强悍，但实际驾驶起来感触最多的是和谐。加速不温不火，但绝对日常使用够用。行车噪音初听起来有点大,但考虑价位和空间(空间大容易传递噪音,这也是这类车的通病),应该在可以接受的范围内。匀速行驶比较平稳，高速稳定性还可以。转向和制动没有过多可挑剔的地方，后排大空间带来的舒适性值得表扬。整车行驶特性虽无大的亮点，但也没有太过明显的缺憾。

　　在一周七天，一天二十四小时里面，都会有不同的用车需求，比如平时早上上班，开车接待商务伙伴或者客户，业务运载；晚上接送家人朋友，出席聚会；周末、假日出游，日常购物等。和悦RS宜家系列既有多功能车的宽敞空间，又有着两厢车的多变灵活，还有着三厢车的舒适体面。任何时候、任何地点对车辆的需求，和悦RS宜家系列均能体面应对。