节能商务男 雷克萨斯GS450h 300KM试驾

雷克萨斯GS450h

试驾日期：7月31日～8月4日

售价：94.1万元

试驾里程：300km

道路状况：城市道路

试驾缘由：新款的GS已经正式发布了，所以我们还是抓紧时间快快跟它做最后的告别吧。

还记得一年多以前GS450h大战smart的那场节油恶斗吗?虽然 smart最终以微小的优势胜出，但很显然GS450h的表现则更令我们吃惊，相信如果是在拥堵的城市路段，雷克萨斯的优势应该更加明显。

其实GS450h给人的最大感受莫过于开上去十分顺滑，电动机与汽油机之间的转换完全可以做到悄无声息，CVT无级变速器让它在加速时也没有顿挫感，用如丝般顺滑来形容再贴切不过了。事实上这样一来会让你产生错觉，因为它实在是太安静平顺了，而电动机瞬间爆发出来的高扭矩会让车子提速很快，你甚至还没反应过来便已突破100km／h，所以它可能并不太好驾驭，你需要将更多的注意力放到驾驶上。

买GS的人大多都是自己开，因为比起LS来，GS不仅在外观上更加年轻运动，开起来也更加硬朗。而 GS450h将环保节能和运动感很好地结合起来，它虽然加速迅猛，但却不暴躁，依旧保持子一款商务车的本色，而出色的混合动力技术又可以为你省下许多银子，我相信买得起这车的人一定不缺油钱，但这绝对能体现出你对环保事业的责任心。

这个价位的车做工一般都非常精细，日本车则更是如此。各种细微处都能很好地反映出日本人对于人机工程学的造诣，每一处都设计的很合理、很人性化。内饰各个部位用料都很上乘。静谧性一直都是雷克萨斯所追求的目标，GS450h自然也不例外，用一般的方法去开它，你几乎听不到什么噪音，著名的Mark Lenvison音响也一定会让你找到身临其境的感觉。而当你来了情绪想要小飙一下的时候，GS450h，又能将适当地发动机声响传入车内，希望以此来调动你的驾驶欲望。