艺术融入技术 实拍雪铁龙Survolt & GT

　　一提到法国车，不少朋友都会想到浪漫、个性这些词，就在日内瓦车展上，我们是第一次看到雪铁龙为我们展示出了具有很强艺术气质并融入了更多环保技术的运动型车雪铁龙Survolt。

　　平时在车展上只是360度绕车观赏，今天我们与这辆概念车有了亲密接触，并有幸坐在里面还体验了一把，虽然试乘体验时间短暂，这也是非常难得的，在此次拍摄的概念车，除了雪铁龙Survolt还有一款雪铁龙GT概念车，我也会为大家进行详细解析，并将试乘感受与大家一起分享，不卖关子了，我们赶快去看看它们的魅力吧。

　　● 雪铁龙Survolt

　　这款雪铁龙Survolt概念车整体线条非常优美，侧身造型颇具时代感，与车身形状完美契合。雪铁龙Survolt定义为一款紧凑级跑车，车身长宽高分别为3850×1870×1200mm，虽然车身尺寸并不硕大，但无论从哪个角度看上去都具有很强的运动感。

　　雪铁龙Survolt的进气格栅并不大，但是中间镶嵌了人字形的雪铁龙标识，线条曲度与DS标识一样。而LED前大灯通过凹陷处理，就像微张的双眼，显得极为特别。

　　车身重心低且线条流畅，两侧突起的动机罩与流线型的侧围形成强烈的对比，绸段般柔滑的车身曲线与抢眼的腰线折线，突显出跑车的肌肉感。

　　饱满厚重的尾部加之独一无二的尾翼与包围式尾灯是整车的亮点所在，除了可以增加行驶时的稳定性，同时也为车身带来了更强的立体感。

　　车尾下方的扰流板与车头相呼应，中置排气孔的造型突显概念车的科技感。虽然是电动车，但是车尾依然设计了“排气管”，但它并非排气之用。

　　雪铁龙Survolt的前后轮采用不同的尺寸规格，前后轮胎尺寸分别为235/35 R19，255/35 R19，轮胎均使用的是米其林专为跑车所设计，较宽的胎面也提供了相对出色的抓地力，扁平比和轮毂尺寸保持一致，对于跑车来说已经足够了。

　　看完动感犀利的外观，我们在一起来看看雪铁龙Survolt的内饰，驾驶室采用的是悬浮式设计，镀铬防滚架之间的隔离玻璃看起来就像一颗颗宝石一样，这突破了传统豪华车的设计理念。这样的设计使两种风格相互交融但又不失反差对比。

　　同时，雪铁龙Survolt的设计充分考虑了视觉感受，线条的流畅性及技术的完美性。纵观车内环境，内饰兼顾舒适与精美，风挡玻璃设计充分考虑了透光面积和空间感受，给人以愉悦的感受和美好的驾乘体验。

　　● 雪铁龙Survolt试乘体验

　　雪铁龙Survolt车内装有防滚架，这也为上下车增加了不少难度，从图上我们也不难看出这为兄弟的脚的确很难进入车内，这也不能留在外边啊，外国朋友只能上去帮助下了，想进去刺激一把也不是那么容易的，好像超跑都难有优雅的上下车姿势。

　　作为一款100%全电动跑车，Survolt由两台电动机驱动，能够输出224kw的最大功率，其电源来自于两块储量31kWh的锂铁电池，0-100km/h的加速时间不到5秒，最高车速可以达到260km/h，续航里程可以达到200公里。采用220伏民用电源，Survolt充满电只需10小时，而普通的快速充电仅需要2小时。