环保倡导者 测评新荣威750Hybrid混动版
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2011/10/24 14:55:00
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随着国家对新能源车的种种优惠政策,汽车厂家也是相继推出了不同种类的新能源车型,虽然适应环保潮流已是大势所趋,不过对于消费者的我们来讲,往往更关心车型售价与后期费用的综合性价比。
在外观方面,荣威新750Hybrid混动版外形显得较为低调,与普通版车型并没有明显变化,只是在尾部与迎宾踏板上增加了Hybrid标识,其它方面则依旧沿用了改款后的造型设计。另外,荣威新750Hybrid混动版轮胎采用了米其林博悦系列低滚阻节能轮胎,进一步提升了燃油经济性。
荣威新750Hybrid混合动力轿车是在荣威新750 车型平台上,采用高压混动电机自主开发而成,整车采用了发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动等5大燃油节约技术,官方宣称综合节油率超过20%。荣威新750Hybrid混动版售价为23.68万元,享受国家3.2万元的环保补贴,最终价格与全系车型相比并不算太贵。
荣威新750Hybrid混动版采用皮带传动并联混合动力模式,电动机来自德国大陆集团,最大功率为20kw、最大扭矩为60nm。值得注意的是荣威新750Hybrid混合动力轿车整车质保为:3年或8万公里,电池的质保周期为5年或10万公里。
2009年3月30日
1.8T是否够用 荣威750车型动力分析 作为一款自主中级车,荣威750在上市之初就得到了不少国内消费者的支持,今年3月荣威750又推出了1.8T的750车型,采用了涡轮增压发动机,不少车友对涡轮增压并不是很了解,对于1.8的排量能否驱动750这款大车表示怀疑,下面就随我们一起看看这款1.8T发动机是否能够为750提供足够的动力吧。
由于750 2.5V6车型上市较早,车友也比较熟悉,我们就拿750 2.5的动力表现与1.8T作一对比。 首先我们简单解释下什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo,通常采...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月1日
变化方面要慢慢看 实拍2011款荣威750
就在上个月的11号,上海汽车正式发布了新款荣威750的售价,新车依然搭载1.8T和2.5L两款发动机,共7款车型,售价区间16.28万-25.18万元。虽然只是一次小改款,但是经过细节微调的后的荣威750外观上还是给我们带来一丝新意,本文将针对实拍车型的外观、内饰、座椅及动力系统等涉及到变化的方面进行全面的静态图解,下面我们看看新款荣威750与现款有什么差别吧。
注:本次实拍车型为荣威750 1.8T祺雅版,官方指导价为22.48万元。
外观:变化集中在细节之上
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查看全文>> 更多相关>>2009年4月1日
99道弯 天门山路试驾上汽荣威750 1.8T 上汽玩儿了一把“心动”,将荣威7501.8T这样一款长轴距B级轿车的驾控体验,选址在99道弯的天门山路。试车当日天公作美,适逢雾气漫山、阴雨连连,险途中又为这次试车增了几分刺激。
天门山下,等待发车的荣威7501.8T
这就是即将要驾驶荣威7501.8T征服的天门山“赛道” 弯道前后的视角盲区、雾中行车不足10米的能见度、水泥路面在雨水冲刷后好似摸了一层橄榄油般的湿滑,面对眼前这部轴距达到2849MM的荣威1.8T,顿感心脏的跳动有些失速。
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月15日
多项改进和升级 实拍荣2011款荣威750EX
荣威750是上海汽车旗下的一款中高端轿车产品。作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威750自上市以来,就以典雅修长的雪茄形车身以及符合英式的审美风尚、气派不凡、个性十足的内饰而给广大汽车爱好者留下了深刻的印象。此次上市的2011款荣威新750,更是在此基础之上进行了多项改进和升级,相信会再次成为众人瞩目的焦点。
☆车型变化不大 改进集中在前脸和车尾
荣威新750变化
外观部分
变化细节
头灯造型
尺...
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