每处设计都恰到好处 2012款雷诺科雷傲
在国内SUV市场上,科雷傲还不能称作是主流车型。但是对于雷诺品牌而言,科雷傲足以算作雷诺在中国的主打产品。2012款科雷傲刚刚在法兰克福车展发布,厂家就透露出此车要在中国上市的消息,足以说明这款车在中国市场对雷诺的意义。
作为一部Crossover,新款科雷傲在乘坐舒适性和实用性方面表现得都可圈可点。它并没有哪些标新立异的配备,但车身的每一处设计都恰到好处又美观实用,让人不禁感叹法兰西人的浪漫情怀。
法国人总是将自己的浪漫情怀和不拘一格的艺术气息毫不掩饰地表露在任何方面,在汽车设计上也是如此。雷诺、标志和雪铁龙的随便一款车停在街边都透露出一股与众不同的设计理念。可消费市场并不是艺术馆,消费者也未必会以艺术家的眼光来为自己挑选汽车。在综合分析市场反应后,雷诺的工程师似乎发现了老款科雷傲突兀的前脸造型对提高销量没什么帮助,于是便设计出了我们现在看到的样子。新款科雷傲虽然少了一分不羁的性格,但改良后的产品显得更为友善、亲和,更适合承载一个家庭的幸福。
2012款科雷傲的外形设计不再如老款那般标新立异,而采用更容易接受的设计元素原本左右分割的进气格栅变成了一个梯形的镀铬横条风格,雷诺标志镶嵌在三个镀铬横条的中间。大灯也进行了重新设计,组合大灯变得更加扁平而宽大,保留了原本的氙气透镜灯组配置和隐藏的清洗喷头。大灯上新增了LED的“灯眉”,配合后视镜上的LED转向灯,让这款Crossover显得活泼了起来,更具亲和力。保险杠的设计也突出了跨界风格,倾斜的下端面保证了较大的接近角,而进气格栅下方的金属护板也表现出它可以逍遥户外的本领。
侧面看去,新款科雷傲也表现出不少SUV的特征,比如较高的底盘、突出的轮拱和宽大的轮胎。车尾部倾斜的角度更大,表明出了不错的运动性能。如果选择了雷诺为新科雷傲准备的“Cayenne橙”色,就会以其十足的运动元素让人以为这是一款运动型车了。
2011年11月1日
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雷诺新科雷傲
[科雷傲 22.98-29.68万]
雷诺新科雷傲
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曙光女神的宽恕 评测科雷傲四驱豪华版
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