照顾中排/顺应中国国情 马自达8体验记
近年来,别克GL8与奥德赛一直在商务车领域占据我们的视野,鲜有对手。但从消费者角度来讲,当然希望看到“三分天下”甚至“百家争鸣”的局面。马自达8“千呼万唤始出来”,它会带给我们惊喜吗?
对于马自达8,国人是陌生的,但是对马自达MPV,国人还是有依稀记忆。马自达号称自己是第一个把 MPV(Multi Purpose Vehicle)融入车名的车厂—— 1989年,马自达第一次给一台MPV取名叫马自达MPV。1989年也是各个品牌MPV诞生的时代,马自达因此成为世界上最早制造MPV的厂家。
这台MPV也曾进口、CKD组装,今天在广州、深圳街头还常常见到。而我这次测试的马自达8,则是马自达MPV的第三代产品,如今它终于有了个家族式的名字——马自达8。其实我们早该测试它的,无奈日本地震扰乱了试车计划,多方努力,我们终于在9月试到了这款新车——尽管马路上已经有很多马自达8上路了。
迟到,还能带来惊喜吗?需要试一试。
是商务,也是家用
马自达8的定位有点奇怪,它与国内两大MPV都不一样,既不是别克GL8倡导的“商务车”,也不是奥德赛开创的家庭 MPV。说它商务,它没有GL8那样的大尺寸镀铬前脸,看上去稍逊浮夸的气场;相比于奥德赛的家用气息,马自达8又比它更宽大,更敦实。
马自达8的空间更希望看齐GL8等美式MPV,侧滑门的设计和2-2-3格局的座椅可见一斑;同时,马自达8似乎没有花太多力气去打造一个开起来很爽的底盘,这一点和奥德赛大相径庭,马自达8更关注每个成员舒适与否。
因此,我这样定性马自达8——兼顾商务和家用的MPV,更倾向于商务用途。
从内饰风格上也可以认证这一点,车厢内既用上以居家味更浓的浅色调,也搭配象征高端行政形象的银色面板和桃木。
这几年,电动门成了衡量“是否商务”的重要标志,GL8等也得在高配车型上才有,而马自达8全系你都可见这个配置。此外,自动空调、牵引力控制系统、自动大灯等一一配足。上述这些功能配置,会带给你惊喜吗?
还有一个最重要的——这台大型7座MPV,一汽马自达给出了最低21.98万元的价格。
2011年8月25日
外观气派偏重商务 试驾马自达8至尊版
马自达8上市有半年多的时间了,但在国内的MPV市场上算是个后来者,好在MPV市场的竞争态势并不算复杂,马自达8还有很多抢占市场的机会。
马自达8从定位上来讲还是以商务用车为主的(小一些的马自达5主打个人市场),这个类型的MPV并不算很多,五六十万以上的高端车型就不说了,中高端的主要以别克新款GL8为主,中档产品几乎可谓本田奥德赛一枝独秀,中低端主要以瑞风为主。从21.98万-24.98万的定价上来看,马自达8要抢占的正是奥德赛所在的价格区间市场。
其实,从定位上来...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
空间宽敞是优点 全方位解读国产马自达8
国产马自达8
国产马自达8于11月27日在长春宣布正式下线,目前这款全新MPV车型已经抵达北京部分4S店,并且开始接受消费者的预订。有关该车的详细参数配置,我们已经在前面的文章中做过详细的分析,下面我们将从外观、内饰、空间以及动力方面对国产马自达8进行一个全方位的解读。国产马自达8提供了三种车型,精英版,尊贵版,至尊版。我们所拍摄到的车型为国产马自达8至尊版珠光黑车型。
大嘴进气格栅设计 镀铬装饰展现高贵气息
国产马自达8
国产马自达8
国产马自达8车身长宽高分...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
北京车展亮相年底上市!马自达8全解析 今年一汽马自达有两款重要新车推出,一款是刚刚发布的睿翼轿跑车,另一款就是即将亮相北京车展的国产马自达8,据悉这款车将于今年年底正式上市。
马自达8国产之后,和日版车型没有太大变化,只是尺寸和动力系统有所改变,下面我们就来看看日版车型的详细解析,这对于准备购买这款车的潜在消费者来说应该有一些参考价值。
日版和国产马自达8对比
参数
日版车型
国产车型
长× 宽×高(mm)
4868×1850×1685
4868×1852×1685
轴距(mm)
...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
动力有待升级空间更为实用 实测马自达8
在2010年底曾经掀起MPV的上市热潮,仿佛是厂家越好了似的,一起把中国一直不算景气的MPV市场搅热,高中低档各级别都有新MPV车型加入,一汽马自达又一国产车型——马自达8也位列其中。但是这之后MPV市场大环境并没有期望中发生质的变化,而热销的车型还是那几款,虽然同为多功能车的定位,消费者还是把更多的目光投向SUV车型中。
点评:
优点
后两排空间组合非常丰富,电动侧滑门,全系标配真皮座椅,储物空间实用。
缺点
动力偏弱,四速自动变...
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