堪称中国纯电第一车 试比亚迪e6先行者
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2011/10/27 13:08:00
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比亚迪E6先行者已经上市,并且仅仅推出了一款车型,官方指导价为36.98万元,这个价格猛然一听似乎是非常高高在上的,可是有见更重要的事情请你要先记得,那就是比亚迪e6先行者已经成为中国新能源车型的代表,并且续航里程及电池特性的表现已经跃居了世界电能清洁汽车前列。算上12万元的地方最高补贴,25万左右的价格也还不错。下面就随我们的视角来体验这款中国纯电第一车。
比亚迪E6设计成熟、性能良好,续驶里程超过300公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。同时E6动力强劲,最高车速可达140km/h以上,而百公里能耗为19.5度电以内,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。前脸造型前卫同时兼顾运动。
比亚迪E6的外观颇有大家风范,第一眼看见给人的感觉是这绝对不是国产车,精悍犀利的前脸,加上了刻有电路板布局的前中网护板,使得这款纯电动车型增加了一丝神秘感。
比亚迪e6先行者成为中国新能源车的“代表”。 属于CROSS跨界车型,外观融合了SUV和MPV的特点。前部整体造型较有动感,盾牌式的造型加上菱形的大灯设计中规中矩中又带一些活泼。前头部的整体曲线流体学造型让人印象深刻。
前大灯近光灯采用了透镜结构,对光线的聚集作用较好,有利于光线不足的情况下更加清晰的观察车前路况。同时转向灯也采用了三颗并排式的设计,在提示作用方面也有不错的表现。可能大家注意到了该车增加了LED日间行车灯系统,但在左右翼子板的外端都有一块黄色反光板,而这一特征与美规车型十分相似,预计e6先行者也会在第一时间向北美销售。
e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。其车身尺寸为4560*1822*1630mm,轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。
在右后反光镜的下部,与比亚迪先前在比亚迪S6车型上使用一样的车辆前右下方摄像机,很实用的一项配置,它能够最大程度的缓解车辆右前部的盲区障碍,保障行车与停车安全。
2012年6月17日
拯救地球的绿灯侠 试纯电动车比亚迪e6 油价破8的今天,我们真的需要一位超级英雄来解救脆弱的地球,同时来拯救那日益干瘪的钱包。
当我驾驶着e6无声无息地穿行在帝都大街小巷的时候,所收获到的回头率竟远远超乎了之前的想象。
而且人们的反应出奇的一致,当发现身边有辆车悄无声息地溜过去之后首先是被吓一跳,继而打量这辆车:“嚯,纯电动的啊!”出于好奇,很多人会端详它许久。若非被车身上的EV贴花“出卖”,想从外观上分辨e6与普通汽车的区别还是有点难度的。从另外一个方面而言,e6与我们之前见过的所有比亚迪车型都有所不同。一改以往中庸圆润、偏向日...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
不受“摇号”限制 体验比亚迪e6先行者 350伏,充满!或许这就是以后我们在“加油站”对那里的工作人员最常说的一句话。电动汽车并不是什么新鲜玩意,但我们在马路上见到他们的机会确实少之又少。当我们的领导对我们说:“咱们试一下比亚迪e6!”的时候,我和同事都在想同一个问题:“这东西,怎么试?”
其实对于电动车不仅屏幕前的您会有很多问题,对于我们这些成天听着各个不着边际的“专家”云里雾里的编辑而言也是一头雾水。但不一样的是,您可以选择看什么?而我们则别无选择。不过我们本着“有困难要上,没困难创造困难也要上”的精神把e6先行者提了...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
廉颇老否?50万里程的比亚迪E6能跑多远 当有人用计算器来给比亚迪E6计算续航里程时候,比亚迪的粉丝们生气了。难道除了“键盘车神”之外还要诞生一群“计算器车神”?婶可忍,叔不可忍!
咱就专门跑到深圳,比亚迪提供了4辆行驶里程都超过50万公里的E6出租车。由出租车的司机来驾驶(这是防止被人射中膝盖的节奏吗?),看看比亚迪E6真实的续航里程有多远。
很多人担心纯电动车电池的老化情况,我们这次也实地做一次测试,看看4辆行驶里程都超过50万公里的比亚迪E6电动车续航里程有多远。廉颇老否?尚能跑否?
背景知识:比亚迪宣称自己的E6纯电动...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月13日
看得见摸得着 试驾电动比亚迪e6先行者 当你还没有意识到的时候,未来已经向你走来了。虽然早在1898年,费迪南德·波尔舍就造出了准量产形态的电动车,但是直到今天,谈及电动车,人们还都会浮现出“未来”的字样。
[E6先行者 36.98-36.98万]
比亚迪e6先行者的诞生一点也不会令我感到意外,相反我还认为这款车来得着实晚了一些,但好在依旧赶在电动车时代来临前做到了率先吃螃蟹。如果按照电池大王王传福的规划,掌握着锂离子电池制造核心技术的比亚迪造出世界范围内都颇具竞争力的电动车简直易如反掌,造传统动力的汽车只是为了奠定硬件基础...
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