黑马也是匹好马 试雷克萨斯CT200h混动

    外观时尚动感 后车窗设计是亮点

    从第一眼看上去，我就知道CT200h一定是那种对你眼球能造成很大杀伤的“狠角色”因为它的外观设计几乎无可挑剔，特别是作为一向崇尚时尚与运动感的年轻人来说，它带给我们的感受绝对称得上“尤物”级别，首先还是让我们从理性的角度来谈谈吧，就车身尺寸上讲，CT200h是一款不折不扣的紧凑级车型，长度有4320mm，而轴距也是中规中矩的2600mm，这些数据都与它的竞争对手相比所处在同一水平线上，可以说CT200h就是冲着它们来的，而从外形设计上说，相比宝马1系以及奥迪A3来讲可以说是有过之而无不及。

    如果你是一个日系车迷，那一定要从下面这张图片的角度来欣赏一下CT200h，看看他犀利的大灯、线条感十足的包围以及那充满“魔力”的幽蓝色LOGO，没错！特别是白色车身，绝对的日范儿！前脸两侧的曲线向内回收，厂商称之为“纺锤型”设计元素，相比以前的那些雷克萨斯，CT200h标志着全新的设计理念，似乎我们并不需要知道什么是“纺锤”只要感觉好看就OK了！

    当然，对CT200h的表扬并不能过于堆积的太多，我们还是要从公正的角度出发，它还是有着并不尽如人意的地方就比如大灯的配置，CT200h全系车型都没有搭配氙气大灯，虽然我并不知道雷克萨斯是否有特殊用意，只是想为即将准备购买它的车主喊冤，尤其是高配！不过为了弥补没有氙灯的遗憾，雷克萨斯还是为CT200h装上了耀眼的LED日间行车灯，让人能够从很远的地方就知道一辆CT200h过来了而不是什么奥迪A6之类的，这是个还不赖的的事。

    作为一款高端紧凑级车型，似乎没必要太关注其空间表现，因为大多时候购买这辆车的人都把它作为自己专享的消遣玩物，雷克萨斯的工程师应该也是这么认为的，看看它的侧面造型和车门的设计就清楚了，前门的长度超过后门不少，这一定是为了取悦那些乐于坐进驾驶室的消费者而设置的，当然如果能升级成无框车门那就再好不过了！

    我个人认为CT200h的侧面造型非常成功，特别是这个从后方向两侧延展的后窗设计很可能成为经典，因为有了它的存在使CT200h看上去更加飘逸动感，我想大多数人会同意我的想法吧，而在它上方略微探出的小尾翼也很讨巧，特别符合年轻人的胃口。

    车尾的设计虽然没有像车头那样经过精心雕琢，但整体感依然很强，特别是设计独特的LED后尾灯，在夜晚驾驶时的视觉效果自然不会差，这些都可以为追求个性的消费者们提供很好炫耀自己爱车的理由。

    十幅放射式造型的轮毂可以带来不错的视觉效果，不过对于追求运动和个性的年轻人来说它实在是有点太小了，而标配的优科豪马DB系列轮胎也是以静音性与节油为诉求的，这当然可以为CT200h的燃油经济性带来更好的表现，但是相比奥迪宝马那些多达数十款的选装轮毂配置来说，CT200h能提供的选择范围还是有些匮乏。