敢做第一个吃螃蟹的人 试体验比亚迪e6
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2011/10/31 11:21:00
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也就是近两年间,纯电动车在国内被大肆宣传。不仅国内大型车展的主题包含“绿色”,车企也时常将研发纯电动车挂在嘴边。而纯电动车真的离我们很近么?如今,比亚迪做了第一个吃螃蟹的人,它似乎用“比亚迪e6先行者”告诉国内消费者,电动车就在我们身边。
其实对于熟悉比亚迪的朋友而言,e6电动车已经不新鲜了,它早于去年5月便降生到深圳出租车市场,经过近17个月的运营后,如今,比亚迪终于决定将它献给个人用户,并为其取了个极具魄力的名字——e6先行者。当然,比亚迪绝对有底气这样叫它,因为这款车是目前国内第一款面向个人销售的纯电动车。
● 外形更有运动范儿
不仅是名字多了“先行者”三个字这么简单,我们眼前的e6与其之前版本在外观上也有诸多差别。
在前脸方面,e6先行者采用了更大面积的进气格栅,内部镶嵌的装饰板看上去就像电路板一样,从而让e6先行者不乏科技感。此外,该车的前保险杠也经过重新设计,下沿向外扩张,突显出运动风格。加之LED日行灯的加入,使其前脸更加年轻。
而相比之下,比亚迪e6先行者的尾部变化并不明显,与其前保险杠相呼应,该车尾杠处也加入了网状设计,从而显得较为动感。另外,在行走配置方面,比亚迪为e6先行者配备的是规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎,由此更加显现出该车想往运动行列靠拢的心思。
值得一提的是,已在比亚迪S6车型中使用的右前轮盲区可视系统,也再次在e6先行者中出现。在侧方停车时,该系统可通过右外后视镜集成的摄像头捕捉到路面情况,并同时在车内彩色屏幕中显示,从而让新手倒车时更有自信。
官方将比亚迪e6先行者定位为一款电动跨界车,从其4560/1822/1630mm的长宽高尺寸看,尽管该车为五座椅布局,但在数据方面丝毫不输给市面上的一些MPV车型。
电动车身份终于显现,我们从比亚迪e6先行者车身上能找到两个充电接口,从而预示着它可分别在专业充电站(快速充电15分钟左右可充满80%)或通过家用220V电源(慢充大约8小时充满)充电。
2012年4月14日
平E近人的纯电动车 试驾比亚迪e6先行者 驾驶e6先行者混入北京的街头周围异样的眼光让它变成了异类。只有真正坐进车内,才能体会到它的平易近人。当然,前提是任何一脚踩踏板的动作都必须小心翼翼,前往每一个地点都要深思熟虑,因为你不会喜欢没电后被抛在半路的感受。
e6先行者的外形运用了Crossover设计,整体外形设计比较大气:没有了生搬硬套的蹩脚感觉。车内充满了科技感,显示屏除了指南针、车内外温度以外,显示屏还有一个海拔的实时显示,比较有意思,这让我找到在单位的时候总是昏昏欲睡的原因,因为单位的海拔比家里高出8、9m、当然,玩笑归玩笑,...
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