经典从未被超越 评测全新大众迈腾B7L
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2011/10/31 12:20:00
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★★★★
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如果您还沉浸在全新迈腾之前的感受篇和测试篇里的话,是时候收收心情来看看迈腾的乘用篇了,全新迈腾无论从外观还是动力方面都是一次深度的改造,内饰也是同样如此,究竟会改造的如何呢?从标题便可获知,我认为它是"众中之众"。
全新迈腾中控台十分饱满,简单的线条勾勒出流畅而雅致的典型欧式风格,营造出撼人心弦的高贵气质。此次驾驶舱前面的布局被称为是"瀑布型"设计。的确,坐在里面感觉视线十分的宽广,驾驶中视线的盲区和死角也不再是那么的明显。
方向盘依旧延续的大众的血统,采用了三幅式的设计,握上去手感上佳,分布在左右的多功能方向盘键,让我在驾驶中不用眼睛去看也能第一时间找到自己想要做的东西,细心看不难发现,方向盘和整体中控台的设计全部采用了"T"型的设计。步伐统一,不会显示出一丝的凌乱。
方向盘下方设计了一个储物的小空间,可以放一些日常的用品,十分便捷。如果非要说缺点的话,我只能说大众的"经典"有些让我有点审美疲劳。。。
中控台大部分的面积使用了软化材料,确保了在发生碰撞时,能最大程度的减少对人所带来的伤害。
2011年7月23日
拿着放大镜细看改变 解析全新大众迈腾 在国内市场上一直存在着很多奇迹,其中以大众创造的奇迹最为突出,两款帕萨特的并存就是其中之一。而全新一代帕萨特和迈腾的诞生似乎给了南北大众一个最完美的解决方案,同时却把另一个疑团抛给了消费者,到底该选择哪款呢?
[迈腾 19.38-20.38万]
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这是一款非常得体的车
更多科技配置
在设计上,全新迈腾真的不能有任何过于激进的设计,毕竟对于它的车主来说,它需要的是一种稳重,可靠的形象。但在这个信息时代,追求创新,新意不能透露出自己是个古板,墨守成规的人,而全新的迈腾则在科技配置上毫不吝啬。
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