走新好男人路线 试驾上海大众全新途安
没有跑车的激情、没有商务车的官腔、没有越野车赘余的功能,凡是一部车上该有的实用功能,新途安都在尽量满足,没错,全新途安走的就是新好男人路线。
整车
新途安继承了“大众”的家族脸谱,中规中矩的外形在实用的同时,也不会给你带来什么麻烦,充满了安全感。
关于2011款途安,你可以多些了解
车身尺寸(mm):4359*1794-1634/4359*1794*1658
轴距(mm):2678
行李箱容积(L):620
行李箱最大拓展容积(L):1900
发动机:1.4L水冷直列四缸四气门汽油直喷涡轮增压发动机
增压方式:涡轮增压
变速器:7速DSG双离合变速箱/5速手动变速箱
最大扭矩(Nm/rpm):220
额定功率:(kW/rpm):96
0-100公里加速(S):11
综合油耗:(L/100km):7.1-7.4
悬挂形式:(前)麦弗逊式、(后)四连杆独立式
其它配置:定速巡航,自动泊车等。
就像某一类男人,他没有英俊得让人怦然心动的相貌,但也五官端正,看起来舒服得无可挑剔;尽管没有权力带来的霸气,也无需沾染灯红酒绿的奢靡,速度与激情那一套更是和他毫不沾边,但他平淡的背后却有着强大的内心,平日里谦逊、认真,一旦遭遇挫折和挑战,定能挺身而出,决不退缩,拥有一双足够坚实的臂膀,可靠到成为不少女人梦寐以求的终生伴侣。
没错,新途安走的就是这种新好男人路线。
从外观来看,新途安还是继承了“大众脸”的特点,在你嫌弃它平淡的时候,也别忘了硬币的另一面,看起来中规中矩的途安绝不会给你带来什么麻烦。就像那些新貌招眼的男人,总让人感觉缺乏安全感。
新途安的内饰相比老款,有比较大的改变。但依然本着实用的原则,有种简约朴素的气质。方向盘和仪表盘有所改变,在仪表盘的区域增加了中文显示行车电脑液晶屏、内饰镀铬包、白背光仪表,这样的改变并不是朝着豪华的方向靠近,而是让人感觉增加了科技感和人性化。
我想空间应该算是新途安不可不说的优势,从文章和马伊琍拍摄的广告中也能看出来,一家五口坐在一辆车里,足以让我们在任何时候爆发家庭责任心。
2010年12月30日
科技含量较高 静态评测上海大众新途安 12月18日广州车展前夕,上海大众官方宣布新Polo和新途安正式上市。其中新途安的价格区间为:14.98万-20.08万元,全系车型均搭载了TSI+DSG的传动系统,这样的动力搭配也让新途安成为国内紧凑级MPV市场中科技含量最高的车型。由于条件所限,下文中笔者先为各位网友带来该车型的静态评测环节。
新途安的出现让席尔瓦式的家族元素得到进一步覆盖。区分新老车型变得异常简单,任何角度都有明显“突破口”,具体内容在下文中会一一介绍。车身尺寸上新途安的长度和高度上分别少了16mm和36mm...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月21日
三口之家的温馨 实拍大众新途安1.4TSI 文章和马伊琍三口之家的温馨代言将好久没有新消息的大众途安重新拉回到我们的视线,全新的2011款车型在外观动力内饰配置的各个方面都做出了革命性的升级,多处亮点让我们在继大众第六代高尔夫、途观、国产CC之后再一次看到了大众的强悍实力。目前新款途安已经上市销售,市场售价为14.98-20.08万元。
外观:统一大众家族新风格
自从新POLO上市以来,我们就意识到大众品牌正在一步一步的为旗下车型统一换装家族的全新风格造型,这种简洁但是充满杀气的前大灯、相对扁窄的前中网配合下...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月7日
靠脸吃饭也有才华 海外试驾大众新途安
紧凑级SUV和小型SUV已经蚕食到了多功能车市场,而本属于该领域的紧凑级MPV却很少受到热捧。途安在MPV中的口碑算是一直不错的,但随着车型逐渐老去,很大一部分消费者也相继转投了SUV阵营。理由很简单,空间大的车型只能算是特点,并不能作为亮点或卖点了。消费者需要更精致,更有档次感的MPV,因此全新一代的途安便不再只谈大空间。MQB平台有着太多的可能性,它让途安既可以靠脸吃饭,却也有的是才华。
注:此次试驾的途安为欧洲版本,与国产后的车型在配置上可能会存在差异,因此文章中的介绍仅供参考,...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月14日
拉货100分载客70分 新途安静态测评体验 新途安上市已经有了一阵子时间,虽然在国人心里MPV并不是最适合家用的车型,但是随着汽车文化普及和国民收入的日益增加,很多收入富裕家庭都有购入第二辆车的思路。
既然是第二辆车,那肯定这个家庭对汽车就已经有了很强烈的认知感,这时候很低调并且规整的德系MPV肯定会受到对汽车文化有认知朋友的青睐。这其中,新途安正是最符合这部分群体的车型。
我们觉得新途安的用户群体会符合下面这些特质:
第一:这车并不适合商用。 第二:对汽车底蕴有深刻认知家庭的第二辆车 第三...
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