洛杉矶车展亮相 图解新本田CR-V量产版

[本田CR-V 18.98-26.28万]
2012款本田CR-V首批量产版官方图发布

[本田CR-V 18.98-26.28万]
新款本田CR-V假想图

车型历史：想当年本田1995年推出第一代CR-V的时候，本田并未把它当做是一款跨界车型，亦不是传统的SUV，因为当年的SUV都是突出越野性、也是要具有大排量和高油耗特点的，当时的叫法是紧凑级旅行车。它的名字也告诉我们它的渊源，CR-V是指Civic Recreation Vehicle，所以本田CR-V是从Civic平台上衍生而出的一款SUV车型。由于本田CR-V首创跨界车的理念，所以在随后的几年内它迅速成为同级中销量最高的车型，直至此时其它品牌才如梦方醒，迅速推出与本田CR-V相抗衡的车型。

2012款本田CR-V首批量产版官方图发布

市场是不会辜负如本田CR-V这样敢于创新并持续创新的车型的，本田CR-V不仅率先走出属于自己的紧凑级跨界车之路，它们在后来也没有让对手超越，本田并未坐吃山空，在推出首代的CR-V之后他们保持每隔5年就对车型换一次代的频率，让CR-V一直是同级标杆车型。之前在今年7月份网上曾出来2012全新第四代本田CR-V的图片，但当时图片中车型为全新CR-V的概念车，虽然与量产版已经没有太大差异，但还是略有差距，今天本田官方正式公布了全新CR-V量产版的首批图片，依照计划本田将于下个月的洛杉矾车展上正式推出，而日本版将于更晚些时候的东京车展上推出。

新一代CR-V谍照

2012款本田CR-V首批量产版官方图发布

国内消息：在2004年之前，中国SUV市场一直属于小众市场，并不为大多数消费者所接受。2004年，欧蓝德、吉普2500和CR-V等车型相继推出，中国消费者才开始真正接触到SUV产品。2007年，全新换代的新世纪CR-V上市，正式点燃了国内的SUV市场。同年，CR-V销量翻番至4．6万辆，次年销售8 万辆，2009年更是一举突破10万辆。在销量一路领先的同时，CR-V还创下了加价之最。从上市至今长达5年的时间里，CR-V一直加价销售。凭借 CR-V的热销和加价，盘子很小的东风本田一度成为中国最赚钱的汽车企业，备受同行的艳羡。于日本地震造成的零件供应紧缺，新一代本田CR-V的推出时间已经延后，原本定于9月份的法兰克福车展发布，推迟后，将在11月份的洛杉矶车展首发亮相，而中国消费者有望在2012年看到东风本田国产的新款CR-V车型。

2012款本田CR-V首批量产版官方图发布

新车外观：对比概念车和量产版，我们能看出夏天曝光的概念车绝大部分设计都得以保留，但是差距也是能看出来的，比如量产车上采用马特抛光塑料风格的车身色、更小号的轮毂和线条更为清晰的头灯和尾灯。