个性十足法兰西汉子 试驾雷诺新科雷傲
说来惭愧,在汽车媒体圈工作了也有7年时间了,试驾过的车型也不少了,但是来自法国的雷诺,是我至今尚未接触过的一个汽车品牌。借着这回试驾新科雷傲的机会,也让我对于这个个性十足的法兰西品牌有了进一步的认识。
雷诺新科雷傲
[科雷傲 22.98-29.68万]
雷诺新科雷傲
外形篇:前脸的变化带来了质的飞跃
作为雷诺在中国市场上最为重要的车型,注意,是最为重要,而没有之一。科雷傲的销量直接影响着雷诺中国的市场业绩,也正是因为如此,新科雷傲刚刚在9月份的法兰克福车展上展出,10月份国内就上市了,引入的速度可谓进口车少有的。
雷诺新科雷傲
雷诺新科雷傲
个性和共性一直以来是一对矛盾的兄弟,个性意味着不走寻常路,但同样也会让大多数人望而却步。而共性则更容易被人接受,但是缺少了自己的那一份坚持。在新科雷傲身上,过去那被车主们戏称为“口哨型前脸”终于被干掉了,取而代之的是一幅好好先生的面孔。
雷诺新科雷傲
雷诺新科雷傲
雷诺新科雷傲
雷诺上一代的进气格栅设计被新的六棱形中网所替代,直接改变了整部车的气质,曾今的愣小子如今已经成长为了一位彬彬有礼的绅士。而下方的前保险杠的棱角也更加分明,显得更具有男人味,原来的原型雾灯框也变成了方形,还增加了镀铬装饰条,提升了整体层次感。
雷诺新科雷傲
大灯的变化相对比较小,整体轮廓因为新中网的原因而有所调整,内部的转向灯处被设计师简单的调整后,使得大灯的视觉整体性大大增加,还减少了氙灯透镜带来的有眼无神的感觉。
雷诺新科雷傲
雷诺新科雷傲
相对于前脸的大刀阔斧,车身侧面几乎完全没有变化,当然,因为前保险杠及大灯的变化,还是多少影响了一点前翼子板的造型。五幅铝合金轮毂同样也是继承了老款,新科雷傲配备了非常厚道的马牌轮胎,型号是225/60/R17四驱专用型,胎噪非常小。
雷诺新科雷傲
到了新科雷傲的尾部,真的就一点变化都没有了,完全和老款一模一样,当然这不是再说新科雷傲的尾部不好,毕竟原来的设计就已经非常优秀了。哦对了,尾部的车型LOGO换了位置,如果这能算一个变化的话。
- 品牌:
- 雷诺
- 级别:紧凑型SUV
- 厂家指导价:
- 20.48-27.88万
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