大车也能灵活操控 试宝马650i双门轿跑
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2011/11/1 12:30:00
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提到跑车,大多数人想到的是,刚硬有力的车身线条、犀利的外形、狭小的车内空间以及直接且粗暴的悬挂和转向系统。很少会有人把跑车与柔美的外形、宽大的内部空间以及舒适的驾驶感受联系到一起。但这样的跑车是存在的,比如,我们今天试驾的宝马6系双门轿跑车。一款大型的GT跑车,相比在其之前上市的敞篷版,这款硬顶版使得车身线条更为和谐。
这款在成都车展刚上市的宝马6系已经是第三代车型了,第一代可以追溯到1976年,当年就有着“法拉利杀手”的称号。但由于石油危机,第二代6系直到2003年才得以问世,并且推出了M版车型。多年的积累使得这款第三代6系更加具有内涵 ,拥有跑车的强大性能,但不会通过那些浮夸的外观设计体现。
澎湃动力满足驰骋需要 ★★★★★
与之前上市的宝马6系敞篷版相同,它提供640i与650i两款汽油动力的配置。其中,650i搭载4.4升V8双涡轮增压缸内直喷引擎,能在5500rpm至6400rpm间输出407马力的最大功率,并于1400rpm至4500rpm时带来610牛米的扭力峰值。640i,其所搭载的则是来自目前宝马开始主要运用的 3.0升涡轮增压引擎,其最大功率可达320马力,峰值扭矩输出为460牛米。
我们本次试驾的车型为2012款宝马6系650i双门轿跑车。尽管有着柔美的外形,但千万不要小看这款6系,其性能表现与宝马M3接近。这款车厂家给出的百公里加速时间仅为4.9秒,640i车型为5.4秒。这样的实力无论在什么情况下,只要你稍微深踩油门踏板,几乎感觉不到半点迟疑,强烈的推背感随之产生,甚至强大的加速度会让你产生眩晕和心跳加速的感觉,一个字“爽”!
变速箱方面,两款车型都使用了8速手自一体变速箱,升档非常积极,正常驾驶状态下,很难发觉它的换挡动作。平稳驾驶时,转速基本维持在1100转左右,可见新款宝马6系在燃油经济性和舒适性方面同样颇为重视。
当你深踩油门时,降档来得异常迅猛,加上强大的发动机动力输出,这样的性能似乎赛道更加适合它。
2012年7月13日
水深火热的感觉 宝马640i四门轿跑体验 不服不行,现在宝马的车型阵容真是空前强大,从5GT、X6这些怪异品种就能看出,该品牌对细分市场的挖掘几乎是无孔不入。不过百密总有一疏,在四门轿跑车这个日趋火热的全新领域,宝马却迟迟不见出手,眼看奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera早就上桌大快朵颐,它哪能不着急?
着急也得一步步来,2007年CS概念车的出现曾经让车迷们兴奋了一阵,但直到今年日内瓦车展才盼来了真正的量产车型——6系四门轿跑车。没办法,新一代6系双门版也是去年才刚刚上位,要等的就是这个全新平台。
非鸟非兽的大蝙蝠
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豪华玩具 宝马650i Coupe、捷豹XK 5.0 宝马650i Coupe、捷豹XK 5.0,这两辆豪华双门轿跑车完美地结合了V8发动机的强大动力和豪华轿车的奢华优雅,而当他们彼此对立,作为竞争对手时,却有着各自不同的强大之处。
站在全新宝马650i对面的是刚刚进行过大改款的捷豹XK 5.0。宝马6系Coupe发展到现在已经是第3代了,而捷豹XK也刚刚为它的5.0LV8发动机进行了换代升级。车身方面,6系的优势在于宽敞的内部空间,尤其是头部空间。发动机舱盖的侧面曲线和全新设计的棱角锐利的前包围,令6系的前脸看上去兼具动感与质感。车内的做工更加...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月20日
大溜背式的造型 宝马6系GT路试谍照曝光 眼下,宝马的车型正在迎来细分化的发展,此前归于宝马5系阵营下的跨界车型宝马5系GT也将随着换代车型的到来被划归到宝马6系的阵营下。并且此前还有消息显示,由于6系Gran Coupe的销量并不能达到宝马的预期,所以这款车型很有可能会被取消。日前,最新一组的宝马6系GT路试谍照正式曝光。
从最新曝光的路试谍照上来看,全新的宝马6系GT相比于现款销售的宝马5系GT在整车姿态方面要来得更加贴近于地面,整体也呈现出更为低矮的一面。车顶线条尽量的向后方延伸,并且与车尾构成一个整体,形成了大溜背式的...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月14日
四门设计轴距更长 体验宝马640i四门版 BMW 6系Gran Coupe是宝马品牌史上的首款四门轿跑车,它的设计灵感来自于优雅的6系双门大型跑车。加长后超长的轴距并融入四门设计,使其更具实用性。同时出人预料的驾控表现,外加奢华以及舒适的车舱内部环境,足以让其成为奔驰CLS、奥迪A7以及保时捷Panamera的强悍对手。
车型设计:车长以及轴距在同级对手中优势明显
宝马6系四门轿跑整体造型依旧保留着之前上市的6系双门跑车的设计灵感,低矮的宽体车身,加之更为修长的腰线,在融入四门后,使其更显尊贵,同时协调的车身比例也将宝...
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