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延续其高性价比 实拍2012款新奔腾B50

  纠错  2011/11/1 15:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 说到不争气的一汽,我们丝毫不用避讳其在新车型研发上的不思进取。不过单就吸收和拼凑合资品牌淘汰技术的水平上,一汽却给消费者带来了诸多性价比不错的产品。基于马自达6平台开发的奔腾B70是其一,而采用了大众和马自达技术相结合而成的B50则是其二。可靠的品质和具有竞争力的配置是一汽奔腾在市场上立足的根本,时隔多年之后,进一步提升性价比的改款产品也开始接受市场的考验。

    今天我们的主角是2012款奔腾B70 1.6AT尊贵型,售价为11.58万元。之前老款车型不到10万就可以拥有天窗、真皮、六气囊、电动座椅和定速巡航等功能,而今我们来看看改款之后的车型又拥有哪些值得注意的亮点?

● 外形部分:增加后视镜转向灯和侧翼子板鲨鱼鳍

    改款后的奔腾B50和老款车型在尺寸上没有变化,长宽高4600mm×1785mm×1435mm在紧凑级家轿中算是不小的身材了,2675mm的轴距表现可以满足绝大部分家庭用户的需求,仔细的朋友也很容易就会发现奔腾B50的身材和马自达6之间的关系。

 

    自从2011款之后改变的车头中网个人认为并不如过去的直条大气,但或许厂家认为如今像鱼叉一样的镀铬中网挺时尚,但若要在这样一台本就算不得时尚的车型上硬掰,效果确实很一般不是吗?

 

    全系奔腾B50都标配了大灯透镜和前雾灯,虽说不是什么了不起的配置,可有些品牌就是愿意对雾灯这些玩意儿开刀。车尾则几乎没有任何变化,整体线条饱满厚实,LOGO下的曲线设计仁者见仁,至少我不太认同这样的设计。此外,倒车雷达也是全系标配。

    后视镜顺应了当前的主流设计,终于给按上了转向灯,这个改变是具有实用性意义的。但是车辆前翼子板两侧新增的“鱼鳍”装饰真的欠那么点意思,不如不装,但不装又遮不掉原先侧转向灯留下的小孔,毕竟改外壳模具的成本远高于这样一个塑料件。

 

    轮胎方面则没有变化,依旧是锦湖KH18轮胎,这个敏感的品牌总是容易让人浮想联翩,而厂家似乎一直以来都没有换轮胎供应商的打算。轮胎规格为195/65 R15,很标准的舒适型轮胎规格。或许是为了弥补轮胎安全感的缺失,2012款奔腾B50在尊贵型以上版本车型上安装了胎压监测功能。

2010年9月15日

就不告诉你我哪里变了奔腾B50小改图解
    一汽奔腾B50拥有马自达6平台基础的背景,令这款车蒙上一层日系技术的色彩,但方正硬朗的外形又很难与日系车扯上关系。作为一汽旗下的重点自主品牌奔腾的第二款车型,奔腾B50利用与马自达6和奔腾B70共线生产的有利条件,凭借优良的工艺技术与丰富的配置,自09年上市以来迅速确立了自己的市场地位,不容小视。 一汽对奔腾B50这款车型可以说是十分重视,似乎也对这款车的现有各方面表现信心十足,26日上市的2011款车型便是明证。虽然是年代款新车,但新B50却是典型的“小改款车型”,动力系统沿用旧款,只是...查看全文>> 更多相关>>
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