深藏不露的德国绅士 大众新迈腾体验记
如果说上一代迈腾是B级车中的运动之王,那么今天我们看到的这位德国绅士则会给你一种全新的形象,运动气质已经不再是他的全部,除此之外我们在他身上还看到了辉腾的影子。
不用说太多,只要把新旧两代迈腾放到一起你就会看出两者之间不同的气场,线条圆润的老迈腾总是会让我们回想起他在乐驾赛道上用轮胎拉出的两道长长的烟雾,而外形更硬朗的新迈腾则让我们觉得他更加稳重,更有一款B级车的气质,不过你也不用担心尽管有了更稳重的外表和更长的轴距,他在赛道上的表现却并没令我们失望。
作为大众集团B级车中的翘楚,全新第七代迈腾(B7)的设计研发直接由大众新辉腾的设计团队完成,而我们今天看到的一汽-大众长轴距版新迈腾也是与欧版B7完全同步开发的,而非之后拉长得来的产品,这一点至关重要。新迈腾各个方位的尺寸都有所增加,轴距达到了2812毫米,而长、宽、高也分别达到了4865毫米、1820毫米、1475毫米。
首先,长轴距车型的原生开发给了我们一个明显地信号,那就是一汽-大众的B级车真正开始照顾后排乘客的感受了!老迈腾那令人诟病的后排空间是首先要解决的问题。加长轴距后,新迈腾的内部有效乘坐空间达到了1897毫米,尤其是后排头部空间达到961毫米,同时膝部空间也比上一代车型增加了57毫米,这让驾乘者拥有了更加宽松的车内环境。
空间上的照顾只是一个开始,对于乘客的考虑更多地还是体现在舒适性配置上,我们其实也很好奇,严谨的德国人到底能够给前后排乘客怎样的照顾呢?
这次的试驾有一段路面状况不是很好的高速公路,当新迈腾以120公里/小时巡航的时候,我们最明显的感觉就是,没有像以往那样把手台的音量调大依然能够清晰地听到头车的声音。这样的效果直接得益于新迈腾的十大静音技术:带吸音膜的五层前风挡玻璃中间使用了厚度达0.76毫米的声学降噪PVB薄膜,可以使内部噪音降低约2-4分贝;加强的发动机舱隔音垫,比原有隔音垫性能提高50%;加厚22%的后门玻璃及后三角风窗玻璃将风噪最大限度的隔绝在外;加强的发动机舱隔音垫比原有隔音垫性能提高50%;手套箱和后备箱采用了环保且具有高吸声率的PET材料吸音棉,同时吸音棉面积增加为原来的3倍;车身柔性连接、无缝三层密封条、抗冲击吸音复合材料最新底护板、仪表台隔音垫数量的增加,这些都是新迈腾出色静音表现的保障。
2011年10月31日
中级车硬道理 试驾一汽-大众全新迈腾 当第一次坐在全新迈腾的车内时感觉后排腿部空间明显宽裕,下车环视一圈后似乎较前一代迈腾多走了一两步,低头看看配置表才发现,原来车身变长了,其轴距达到2812 mm,尤其是后排头部空间达到961mm,膝部空间比上一代加长57mm,为驾乘者营造了更加舒适的车内环境。心里默算了一下在这个级别上的其他车型尺寸,惊奇于今新迈腾的这些数字已然领先其他竞争对手,看来它对“长”的硬道理已经了然于心。
关于一汽·大众新迈腾,你可以了解更多参数
轴距:2812mm
悬挂系统:前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月14日
或将成为杀手级车型 试驾2012款新迈腾 当我刚一拿到新迈腾的钥匙时,我的电话铃声就响了起来,之后我便听到话筒那头传来的这样的声音:“如果我没算错的话,你现在应该已经开上新迈腾了吧,这车可不错,我手上有辆比迈腾贵的车,咱们换换开吧?”说这话的不是别人,而是我们伟大的测试主管——老郭。不过我最终还是禁住了诱惑,决定要和新迈腾共度良宵。
这次新迈腾的上市并没有像大众其它车型上市时那样大打技术牌,而是破天荒的将重点放到了“加长”二字身上。老实说,之前我对加长版的车总是带有一丝不屑的态度,认为那样做会对操控性产生影响,感觉还是原汁原味地拿来最...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
有中国独特元素的高级轿车 新迈腾评测 全新迈腾的研发过程历时4年之久,它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
不能否认的是,全新一代迈腾的2.0TSI发动机以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点,因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到类似发动机总成的轿车,而他们的动力也大都超过了新迈腾的147kW和280Nm。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与性能保持密切的关系,他们希望潜在车主们能够在全新迈腾里...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月23日
拿着放大镜细看改变 解析全新大众迈腾 在国内市场上一直存在着很多奇迹,其中以大众创造的奇迹最为突出,两款帕萨特的并存就是其中之一。而全新一代帕萨特和迈腾的诞生似乎给了南北大众一个最完美的解决方案,同时却把另一个疑团抛给了消费者,到底该选择哪款呢?
[迈腾 19.38-20.38万]
在上海大众新帕萨特上市之后,紧接着出现在我们面前的就是一汽大众新迈腾。就让我们一边看着到店实拍,一边来慢慢讲解这加长欧版Passat吧。
依然老传统,从车身设计讲起,车身设计再从车头设计讲起。新迈腾在外观上依然和大众旗舰辉腾很近似(不过上...
查看全文>> 更多相关>>