未来B级车发展趋势 试一汽-大众新迈腾

堆大为山，呈现出巍峨之美；水大为海，呈现出浩渺之美。以大为美，用美学的观点来看是很有道理的。而这样的审美观点，在国人对待商务车的消费上，表现得就更为突出。

国内商务车市场一个很有意思的现象是：各厂商在车型的进化上，是一代比一代“大”，一代比一代豪华。其实，这也不难理解，在国人以“大”为美的消费观念里，厂商此举也是为了迎合市场的需要。

一汽-大众全新迈腾的推出，亦是如此。作为大众汽车品牌B级车的最新一代产品，新迈腾有一个内部代号叫B7L，从这个内部代号，我们可以解析出这些简单明了的信息：B7代表着这是大众汽车品牌B级车的第七代产品，L则代表着加长。也就是说，全新迈腾是第六代大众B级车即老款迈腾(代号B6)的全新升级换代产品，而且是长轴距版的。与上一代的迈腾相比，全新迈腾在外形上确实要“大”了很多。

新迈腾的“大”设计

由于轴距加长了100mm，全新迈腾的“大”，是无可置疑的。这也是新迈腾最大的亮点所在。其实，在这款B7车型研发之初，大众汽车的研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾，也就是B7L。

加长了100mm之后的全新迈腾，其轴距增加到了2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，这在B级车里，已经远远超越了其他竞争对手了。这种“大”设计在以大为美的商务车消费取向上，是很容易获得更多加分的。

如果用数据来说明的话，全新迈腾在轴距加长了100mm之后，其内部有效乘坐空间达1897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，且膝部空间比上一代加长57mm，这让驾乘者拥有了更加舒适的车内环境。现在的新车型都在强调自己的“越级品质”，但从轴距上讲，新迈腾确实已经具备了C级车的一些气质。

更浓郁的商务气息

当然了，全新迈腾的“大”设计，不仅仅是指轴距加长所带来空间感方面的“大”，同时也包含了外形内饰上那份稳重与大气。

老款迈腾给人的印象是有点运动有余，而商务不足，这跟其相对运动的造型和内饰有关。而作为大众专门为中国市场全新研发设计的一款中型车，新迈腾则完全弥补了这一缺点。