全新升级更加完美 抢先体验2012款智跑
在2010年8月一个伸手不见五指的黑夜,一具名为Nu的直列四缸发动机悄然问世,这是韩国现代集团历时5年,耗资14亿人民币,倾巢出动,呕心沥血,最终顺利完成攻关拿下的一个巨型科研项目。韩国同仁们之所以研发这具全新的引擎,目的是为了全面取代2.0L排量以下的Theta系列引擎,这具引擎率先被北美市场用于全新一代Elantra轿车上,如今它来到中国市场,第一个尝鲜的车型是2012款东风悦达起亚智跑。在完成抢先体验后,重点送上2012款智跑的全新升级要素。
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区分 |
智跑 |
本田CR-V |
ThetaⅡ 2.0AT |
Nu 2.0AT |
2.0AT |
最大功率(ps/rpm) |
163/6,2OO |
165/6,500 |
150/6,200 |
最大扭力(N.m) |
194/4,600 |
196/4,500 |
190/4,200 |
最高车速(kph) |
182 |
183 |
175 |
0-100kph加速(秒) |
10.9 |
10.4 |
11.8 |
认证油耗(L/100km) |
8.4 |
7.9 |
8.6 |
我们从上表看出,全新的Nu引擎在性能指标方面比起目前现代Theta Ⅱ的2.0L引擎而言仅有微幅提升,但是厂方人员一再强调,Nu引擎在静音和震动控制、燃效方面的提升才是研发重点。这也是2012款智跑最为突出的改变之一,除此之外新款智跑还有一些较小的改动,我们一一来解说。
外观:已经够抢镜了 基本无改动
2012款智跑在外观方面和2011款没有任何区别,对智跑的外观,笔者还是有着强烈的发言欲望的。大家都清楚,自从德国设计牛人彼得.希瑞尔担任起亚的设计总监之后,起亚近年的多款车型都因外形设计得力而在市场上销量猛增。海外的数据显示,北美市场韩系车的市场占有率提升很猛,对稳固占据半壁江山的日系车造成了极大的挑战。人们都说一个好的守门员能顶半支足球队,从这个意义上说,聘一个好的设计师可以让一个车企大胆的裁掉一半销售人员。
换装了全新Nu引擎的新智跑,在驾驶位侧的前翼子板上镶有一块Nu CVVT Engine的小牌。需要指出的是,Nu系列引擎排量有1.8L和2.0L两种,2012款智跑的2.4L版本依然采用了之前的Theta Ⅱ引擎。官方的韩国代表指出,Nu引擎会成为现代和起亚两个品牌未来中级车型的主力动力核心,2.4L Theta Ⅱ引擎仍将继续服役几年。
2012款智跑全系标配了无骨雨刷器,虽说不是什么特别先进的玩意儿,但此举弥补了之前在配置上的一个小软肋,至少能让那些比较挑剔的用户在购买2012款智跑时感觉这钱花的更值。2.0L型号的低配车型依然配备215/50 R16尺寸的轮毂,而我们此次试驾的为2.0L高配车型,轮毂尺寸225/60 R17,车胎品牌为锦湖。
硕大的尾部造型风格类似别克的昂科雷,智跑不仅演绎了骚车的标准,更是把豪华感也体现的淋漓尽致。尾灯虽没有采用时下流行的LED技术,但通透性良好,丝毫没有流失大气的风格。
2010年11月23日
内外稍有改动 4S店内详拍新款起亚智跑
近两年SUV车型在市场中尤为火爆,根据全国乘用车市场联席会数据统计,10月份SUV车型销售增幅高达86.6%,各个厂商也都推出了全新的SUV车型以增加市场竞争力。2010年10月20日,东风悦达起亚正式推出了旗下的第二款SUV车型智跑,售价16.48-24.98万元。智跑是由世界三大汽车设计师之一的彼得•希瑞尔亲自操刀设计的,自从亮相就一直备受关注。目前东风悦达起亚智跑现已到店,下面就让我们近距离的去感受这款全新的SUV车型-智跑。
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