看有何与众不同 凯迪拉克V-Lab精英学院
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2011/11/8 11:43:00
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今年的9月13日,受到凯迪拉克邀请,参加了凯迪拉克中国精英学院驾驶培训活动,今天我们再次接到凯迪拉克的邀请函,前往美国参加凯迪拉克最高级别的驾驶训练活动——全球精英学院。
与国内精英学院相同的是,你仍然需要学习和掌握很多的技巧来在特点的线路中将性能出色的凯迪拉克开到最快,不同的是全球精英学院的项目更加丰富,并且会有更多意想不到的驾驶方式,而其中包括极具美国特色的反恐驾驶训练。
首先来介绍一下我们本次的训练场地,这个场地位于美国内华达州拉斯维加斯西面的帕朗地区,通过160号高速公路与拉斯维加斯相连,到达拉斯维加斯车程大概1小时,全称是Spring Mountain Motorsports Ranch,这里既是一个科尔维特赛车培训学校,又是一个汽车运动爱好者的Club,赛道全长3.1英里。
全球精英学院作为凯迪拉克最高端的驾驶培训课程,自然培训用车也是最具运动能力的,这次凯迪拉克为媒体和车主一共准备了30多辆CTS-V车型,其中包括SEDEN、COUPE和WAGON。CTS-V采用后轮驱动,有超过500匹的马力,配备机械增压V8发动机,不到4秒就可破百,想要将它开得飞快,最先要学的就是控制它。
在湿地上,一辆大马力的后驱车需要更加细心的对待,为了体验湿地中后驱车较容易出现的转向过度,我们关闭了电子系统。556匹马力之下,转向过程中只要油门开度较大,就很容易出现转向过度,车辆会产生甩尾甚至掉头现象,如何控制这一现象呢?
一旦发现车辆尾部出现滑动,第一时间松开油门,迅速向车尾甩动的方向反打方向盘,此时车头的转向力会抑制车尾滑动,如果车速较快,可能还会发生漂移现象,只要反打方向足够及时,你就可以控制住车身的状态,保持住车辆的轨迹,一旦反打方向的幅度和速度不够,车辆就会发生严重的失控而造成危险,油门开度过大或时间较长,那即便反打方向也无法挽救车辆。
2009年7月25日
型男的诱惑!试驾感受全新凯迪拉克CTS 凯迪拉克的名字一直代表着华贵和大气,尤其是在国人的心中,豪华、加长、走在车队的最前面…,诸如此类的景象总会在第一时间浮现在老百姓的脑海里,实际上,我们对凯迪拉克品牌的认识还只是停留在了十几年前。随着世界汽车工业的不断发展,高额利润的诱惑已经让很多豪华品牌逐渐降低了门槛,他们欢迎每一个人都来光顾他们的经销店,购买他们的产品,凯迪拉克很早便开始这样做了。
早在几年前我们就能在市场上买到凯迪拉克CTS。作为2002年诞生的一款全新车型,CTS为凯迪拉克家族注入了纯鲜的血液,它让凯迪拉克用户...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月24日
继续延续经典 图解凯迪拉克新一代CTS
近期,凯迪拉克全新一代CTS发布了实拍的官方图片,它是一款融合“艺术与科技”的结晶,也是凯迪拉克(Cadillac)品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车。作为“钻石切割”工艺的传承者,也肩负着美国驾驶者之车的美誉。全新一代CTS能给我带来多少惊喜,它的全新外观、内饰以及动力相结合之后是否能继续延续经典,下面就带着大家一起看看这款全新一代凯迪拉克CTS的详细解析。
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内饰/动力/性能车型简析
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
个性的美国风格 试驾新一代凯迪拉克CTS 美国这个国家跟我们的关系真的很密切,不止好莱坞或麦当劳那么简单,甚至已经深入你我生活的各个细节。比如当你看这篇文章时,应该正用着配备美国芯片的电脑,或者是美国品牌的手机,上着由美国开发的互联网,浏览着一家美国上市网站...总之还有其他好多,《新闻联播》里都没提过。下面让我们看看这款美国车——全新一代凯迪拉克CTS——到底有什么新鲜的。
凯迪拉克CTS最早诞生于2003年,至今已发展了三代。最新的第三代车型最早亮相于2013年3月的纽约车展,前不久正式在国内上市,指导价45.8至5...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月15日
感受凯迪拉克V-LAB精英学院之驾驶培训 每年的凯迪拉克精英驾驶培训都非常精彩,参训学员们不仅能够在中国顶级的赛道上充分感受凯迪拉克CTS家族的运动魅力,同时还有机会零距离接触他们心目中的神车。去年,我的同事在凯迪拉克V-LAB全球精英学院上曾亲自驾驶号称最快的四门房车CTS-V驰骋在纽约的蒙特塞罗赛道。
而本次在鄂尔多斯的中国精英学院,凯迪拉克更是空运来了首次在中国亮相的两辆CTS-V COUPE。依然是那颗排量超过6L还带机械增压的暴力引擎,搭配CTS COUPE的另类霸气车身,这款还未在中国上市的新车已经吸...
查看全文>> 更多相关>>