提车最少需等一个月 动态测评大众途观
经常会被问到二十万左右有什么好的SUV推荐,然后说出一堆名字。朋友听到后会说,“除了RAV4和CRV之外,有没有其它选择,譬如上海大众的途观,我到汽车4S店都没有现车,要等上很长时间。”的确,许多车主的提车时间都超过一个月,于是就有了朋友的提问,途观如何,值得买吗?看完这篇文章,相信你会找到答案的。 |
加长是为了更舒适
车身、轴距加长这招在中国市场可谓屡试不爽,当然,汽车加长后影响操控本质是不可改变的物理特性,然而一些以操控为卖点的车却也把车身加长,难免让人摸不着头脑。可是对于途观这类偏向城市SUV的汽车来说,加长可真合情合理。
上一年在进口途观进入中国时,曾有小道消息称,国产后的途观将加长100mm,并且只提供两驱版本,确实喜忧参半,加长是喜,只有两驱则难免有点可惜,但当真正看到国产后的途观,轴距增加80mm,同时提供两驱和四驱版本,这样的改变无疑是中国消费者最为受落的搭配。
轴距增加80mm后,达到2,684mm,车长也比进口版的4,457mm增多68mm,使全车长度达到4,525mm。单从侧面看,已经发现国产版途观的后门比进口版大了不少,虽然车身横向的数据没有增加,但由于纵向有了长足的进步,后排空间让人很满意。前排坐着身高大约180cm的司机,在后排按照最舒服的半躺半坐的姿势乘坐,膝盖依然没有触碰到前面的座椅靠背,加80mm轴距已经能有这样的效果,如果真像之前的传闻加上100mm,后排岂不是更加夸张。
顶配版的座椅使用意大利Alcantara品牌的皮料,座椅中间为麂皮,有效防止乘员受到侧向力时发生滑动。除了功能出色之外,座椅的手感相当出色,麂皮柔软、顺滑,两边真皮细腻、色泽饱满,从8到80岁都会爱上这套座椅。上海大众汽车将这套座椅做得足够厚,对于高个子来说相当舒服,但对于个子矮小的朋友恐怕有些尴尬,由于最大化地扩充空间,地台离座椅的高度也被拉长,使得矮小的朋友坐上以后,难免出现吊脚尖的情况,但按照城市人口平均身高来说,这样的高度还是凑合的。
2010年11月19日
大众的亲民化SUV产品 实拍途观2.0TSI
作为大众汽车继途锐之后一款亲民化的SUV产品,进口Tiguan目前售价在35万元至40万元之间。而相信目前正在驾驶进口Tiguan的车主也大都经历了“加价购车”。也许在国产途欢上市后,也会经历令人尴尬的加价销售,但至少国产车型的定价会比进口车型低得多。也正是因此,上海大众的国产Tiguan途欢才会受到更多人的关注。
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