升级外观细节设计 实拍2012款奔腾B50
在我印象中,奔腾的车型数量不多,除了主打行政级的B70,专攻家庭路线的B50,在没有别的可选了,不过厂家似乎目前对两者的表现尚且满意,虽然都是在马自达6平台上诞生的车款,但定位上则各有所长,外观及内饰两款车都有自己的风格,当然在动力的配备上B70更注重性能的表现,而B50看中的是经济与节能的方面,这样的产品诉求也为更好的细分市场奠定了基础。
【2012款奔腾B50长宽高分别为:4600×1785×1435mm】
【进气格栅是2012款B70的车头亮点,也是从外观辨识新旧的理想部位】
【后视镜加入了转向灯的设计,不仔细看还真的容易忽略了】
升级外观细节设计
2012款奔腾50前不久已经到埠,现在各地奔腾4S店均能见到现车,外观的变化与年款车型一样相当细微,最明显的当然便是进气格栅的位置,采用了较旧款更为醒目的设计,看起来与新款B70更有家族的特色,也为10万左右的家庭轿车增添了更趋潮流的时尚元素。
【尾部的变化甚微,与旧款保持一致】
【2012款B50翼子板加入了散热口的装饰】
【尾部的高位刹车灯改为了LED的光源】
在细节的升级上除了车头外,其他地方的升级则需要极好的眼力,可能只有经过与老款的对比后才能感受到,好比前翼子板增加了类似鲨鱼腮的装饰散热口,具备转向灯功能的左右外后视镜,包括车尾的LED高位刹车灯,全都出现在2012款B50的配置列表中。
2017年2月20日
改头换面细节微调 到店实拍新款奔腾B50 奔腾B50的每一次改款都算是大刀阔斧的改变,而这次依旧不例外,外观方面全新奔腾B50有着比较明显的变化,车头与车尾有着较高的呼应,而随着车身尺寸的增大新车看起来显得更加的修长;内饰方面的变化相比外观来说并不明显,只是在细节方面进行了一些微调,那么就让我们一起看看这个改头换面之后的型男究竟变在哪里。
◆外观改变大刀阔斧
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◆内饰设计进行微调
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◆储物空间丰富
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
实用越级之作 试驾体验一汽奔腾B50
奔腾B50是该品牌下的第二款产品,从产品定位来看,一汽奔腾对这款车型未来的销量有更高的期待。虽然有很多消费者对奔腾B50的各项设计已经不再陌生,但大部分人现在仍没有亲身体验到奔腾B50。接下来我们将通过几天的试驾,来进一步对奔腾B50进行详细解读。
一、试驾
奔腾B50在外形方面依然继承奔腾B70的设计特点,但整车腰线、前大灯及尾部的造型设计却显得更加年轻化。奔腾B50在产品定位方面,更倾向于家庭用户,所以整车的油耗也保持了较低的水平。在不同路况的试驾过程中,奔腾B50将空调开到最大...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
适合三代老中青 奔腾B50尊贵型图解 喧嚷了一年多,此番算是真正有眉目了。即将于09年5月16日上市的奔腾B50,被我们汽车之家石家庄的同事抢先从头到脚拍了个遍,总算是将上海车展时未能完成的心愿暂时补偿了一下。实际上,对于奔腾B50的外观,大家也都到了熟知的程度,因为早在去年已经发布了官方图,后来也有谍照曝光,所以我们对它的外表都不陌生。不过内饰还是第一次的实拍,所以一定要好好看仔细哦!
奔腾B50如果行驶在街上,必然能被很多人一眼认出它的身份,哪怕是只见过B70的人。因为B50和其兄长B70之间确实有很多相似的地方...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月14日
试驾奔腾B50 中型车的结构 紧凑型性能 一汽奔腾这款品牌大家可能并不陌生,也许是其只有一款产品线的产品——B70,使得大家觉得这款车就叫做奔腾。当年也有不少朋友说要买奔腾,被问及到一些相关性能的内容。但我对当时的B70确实了解甚少,所以只得草草作答。如今有机会近距离接触并尝试奔腾的新产品——B50,感觉还是不错的,借此机会和大家分享一下我的感受。
今年随着1.6升排量以下车型购置税的减免,各厂商纷纷推出1.6及以下排量的车型,一汽奔腾B50在今年5月推出,也算是蓄谋已久了。关注他的朋友可能在08年北京车展的时候就一睹过他的芳容吧...
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