日系越野能手 详细图解第七代日产途乐

说起日系越野车，我们首先会想起大名鼎鼎的兰德酷路泽，还有在达喀尔赛场上大名远扬的三菱帕杰罗，以及丰田普拉多，普拉多在国内尤其是西北地区可见率特别高。对于途乐大家也许比较陌生，途乐是日产目前的一款旗舰越野车型，这款车型将会在今年广州车展上亮相，年底上市，预计售价在110万-130万元。这是款什么样的车型，能支撑期如此高的售价呢，下面就来介绍这款即将引进国内的日产越野能手——途乐。

 日产途乐的英文名为Patrol，本来是取名巡逻之意，是款历史悠久的车型，1950年日产推出第一代途乐，如今已经发展到第七代了。途乐的主要销售市场在中东地区，在《新闻联播》中，我们常常能看到白色的车身印有“UN”字样的联合国维和部队军车，他们所使用的越野车大多为途乐。

2010年2月，第七代途乐在中东地区上市，即将引进国内的就是这款，相比第六代，第七代途乐在外观、内饰、动力和配置上都有全面的升级。 

对于第七代途乐的前脸，总感觉有些眼熟，他和国内郑州日产帕拉丁的前脸有几份相似。日产在欧美市场销售的越野车Pathfinder等都是这种前脸设计。进气格栅中网采用蜂窝状设计，两条竖着的镀铬条比上款更宽大。原先四边形的大灯变得更个性，总体来说前脸变得更大气。

从侧面看第七代途乐，发现与日产的豪华品牌英菲尼迪的一款车型特别像，那就是QX56。QX56是英菲尼迪最大的一款SUV，称得上全尺寸SUV车型，车身长宽高分别为5290*2030*1935mm，轴距3075mm。第七代途乐和QX56出自相同的平台，车身尺寸为5140*1985*1940mm，轴距达到了3129mm，轴距要超越QX56。车身侧面线条很像，前翼子板上都有一个镀铬装饰的透风口，A柱采用黑色设计，D柱车窗边缘采用相同的镀铬装饰，后风挡玻璃造型一致。

两车作为全尺寸车型，都长着一副大脚，轮毂都很大。英菲尼迪QX56目前国内销售车型使用的是22寸轮毂，而第七代途乐采用的是20寸铝合金轮毂，不过六双辐设计，看上去QX56的八辐轮毂更加动感。

第七代途乐和上代车型相比，外形变化较大。第六代途乐还是走纯正的硬派越野路线，车身线条生硬，后背式备胎。第七代车身线条更柔和，与城市SUV更贴近，备胎移至底盘的下面，采用下扒式，越野味儿减弱。