美式肌肉车 图解福特野马Shelby GT500
说起美国的性能车，相信不少人会第一时间想起Muscle car （肌肉车）。美国的汽车文化相对比较“粗犷”，没有欧洲人造车的细腻感，特别是六十年代造就的性能车，不仅车身肥厚，而且排量大，丝毫不顾及“油耗问题”，而福特野马Shelby GT系列车型是在这个大背景下诞生的肌肉车。
然而好景不长，七十年代的石油危机使福特野马Shelby陷入了困境，以至于停产。直到2006年，福特重新打造野马Shelby品牌，野马Shelby GT500得以全新的面貌登场，其实野马Shelby是一个复古的品牌，是肌肉车的典范。
如今，在福特的大力支持下，野马Shelby GT500不仅成为了福特旗下的“得意门生”，而最新推出的2011款野马Shelby GT500也开始进攻国内市场，以在性能车这个狭小的市场争抢一定的地位。
福特野马是典型的美国肌肉车代表之一，其主要竞争对手雪佛兰科迈罗已经进入国内市场，虽然市场表现不是很好，但其大黄蜂的角色已为国人熟知，对提升雪佛兰的知名度有很大的帮助。面对中国这个大市场，福特当然也不会善罢甘休，引进一款性能车提升品牌知名度显然很有必要；不过，福特引进的野马Shelby GT500有着超跑级别的售价，定位更高。
事实上，2011款福特野马Shelby GT500是以第五代福特野马为基础制造出来的高性能产品，外观方面，两者有着高度的相似性；不过，为了与其高性能的性格相结合，2011款福特野马Shelby GT500在外形设计也做了一些应用的变化，总得来说就是变得更加具有视觉冲击力。
细节上，2011款福特野马Shelby GT500给人最深刻的印象就是上下双层宽大的进气格栅，几乎充斥着整个前脸，而标识也由“眼镜蛇”取代了“野马”，凶猛的眼镜蛇看似比奔腾的烈马更有感染力，特立独行，相当的霸气。
野马Shelby GT500的车身尺寸长宽高分别为4780mm、1877mm和1384mm，轴距则达到2720mm，与普通版野马相比，车身宽度和高度有所降低，但长轴距的设计依然为后排留下不错的空间。隆起的发动机盖前端还开设了一个大大的散热装置，以便更多的流动空气冲进发动机舱，降低发动机的温度。
从侧面看，2011款福特野马Shelby GT500有着流畅的车身线条，车身颜色方面还有橙色和蓝色等耀眼的涂装，加之Coupe造型非常高调，前后翼子板平缓过渡，低矮平直的车身底盘给人强劲的张力，悠然散发着肌肉车的气息，无不令人向往。
当然，前后19和20英寸铝合金大脚轮圈为其增色不少，前后分别为P265/40 ZR19和P285/35 ZR20的固特异EAGLE F1系列花纹轮胎为其提供了足够的抓地性能；刹车系统由Brembo代工，同时在略显夸张的尾翼的加持下，野马Shelby GT500给人强烈的驾驶欲。
