有中国独特元素的高级轿车 新迈腾评测

全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。

不能否认的是，全新一代迈腾的2.0TSI发动机以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点，因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到类似发动机总成的轿车，而他们的动力也大都超过了新迈腾的147kW和280Nm。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与性能保持密切的关系，他们希望潜在车主们能够在全新迈腾里安静下来——享受成功的生活。

作为大众汽车品牌第七代B级车的长轴距版，全新迈腾汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言，以及该级别车型中最先进的技术和最严格的制造标准，更是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。从整车来看，全新迈腾更加修长大气。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，要想成为主流B级车，只能达到这样的轴距才算踏入门槛。

全新设计

其实初见全新迈腾的时候，我并不喜欢它现在的外形设计，为什么?如果新帕萨特和新迈腾同时出现在你面前，难道你能轻易地分辨出谁是谁吗?答案是不能。好吧。这是大众为了统一车型家族的设计感，可以理解，毕竟，细细地观察新迈腾的外形，依然还是有许多可取之处。

全新迈腾引入了大量的棱角，并利用镀铬装饰将上下分成两个部分，这样的设计更容易让国人接受。后备厢盖下面的饰条也让装牌照的“大切口”不再那么突兀。不过，全新迈腾的家族式设计依然被沿袭下来，前后整体造型看上去更像是小一号的辉腾。黑底的氙气大灯配以镀铬装饰，层次分明，而车尾的设计，也很辉腾。尖锐的棱角并没有让人感觉到有丝毫的不舒服，细细地品起来，商务的气场还是比较强大的。

新款迈腾的车头灯做工非常细致，黑底配上棱角的镀铬装饰。而头盔式样的透镜大灯和高尔夫GTI装备得很类似。辅助照明灯采取了缓慢点亮和缓慢熄灭的设计，激活的方式是打转向灯或者转动方向盘，总体来说，新迈腾的车头灯光非常显眼，即便是白天，LED日间行车灯亮度也足够让行人辨识。而新迈腾的尾灯的巧妙也是值得一提的，大量的LED不仅可以缩短点亮时间，相比于传统灯泡也更显眼。