前无古人的豪勇长征 EVOQUE环球不停站

我被安顿在苏格兰某处山巅的茅庐，和一个叫Donald的苏格兰人分享着半杯浊酒。眼前人身穿苏格兰裙，插在袜管的匕首半露于外，英国首辆揽胜极光则在茅屋外危崖上独对凄风冷雨，车身两旁除了溅满泥泞草叶。此情此景，让我不禁有点浑身不自在。

不安原因与天气无关，也非关乎Donald和他的苏格兰裙。尽管十分钟之前才赫然知道“bothy”是苏格兰茅庐的道地说法，并非什么炖肉浓汤，这点小小意外却也不至于令我坐立不安。真正原因是我刚才开着揽胜极光穿越苏格兰的B级马路，还一鼓作气冲上这片泥泞泽国，事后隐隐觉得有点不好意思，开始怀疑最初是否小觑了揽胜极光。

事缘LRX概念车三年前曝光之后，英国媒体便对揽胜极光赞口不绝，力指它是Breadslicer先生发明同名机器以来的最重大突破，我对整件事却一直抱着强烈的怀疑态度。我也认同揽胜极光相当漂亮，可是漂亮以外呢?

所以呢，当我摸黑赶回办公室打点一切准备展开为期九天远走东南西北的长征时，早已认定这次包罗万象的测试提供了最完美的印证机会，当然可以让我找到强而有力的证据拆穿贝克汉姆太太代言的揽胜极光只不过是宣传伎俩战胜理性消费的戏码。

可是在苏格兰臭名远扬的破烂马路和比之更“臭”的高地山区掂过揽胜极光的斤两后，我不得不私下盘算该用什么词语给它发一通电邮以表悔意。这辆揽胜极光耀动版，涡轮增压4缸发动机可以产生177kW功率，拥有6挡ZF自动变速器、系列中最好斗的悬挂设定和20英寸轮毂，无论就哪一方面而言都是顶尖型号，先天无法抗拒灵活弹道体的TG当然乐于奉陪，然而步履飞快只是其一。我真想你亲眼看看它怎样把崎岖不平、满布坑洞的歪斜弯路绞成黑泥布丁。如果落在Stig一类的试车员手上，我敢断言TG现役四驱Coupé王Golf R在这段山路绝对无法赶上揽胜极光。