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外形成功 实拍2012款捷豹XF 3.0豪华版

  纠错  2011/11/18 13:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
一个多月前,捷豹刚刚推出了中期改款的2012款XF。和最初一样,外形设计和品牌价值依然是其最大的资本。亮点在于愈发向XJ靠拢的气质将之前单纯的运动身份贴上了“豪华”的标签。而尽管这次改款对于内在价值来说提升不大,但这样恰到好处的改进在当前市场上却显得非常及时。

  2012款捷豹只引进了两款3.0L车型,分别为售价63.8万元的风华版和69.8万元的豪华版,车型不多但都提供了相对“靠谱”的配置。我们此次测试的车型为豪华版。

外观:重点集中在车头的变化 但容易与XJ造成混淆

  2012款捷豹XF改款的核心目的就是跟进XJ的设计风格,将之前的运动特征更多地转化为豪华感。以至于在某些角度观看甚至会混淆于XJ,很漂亮,但多少让人觉得在设计上缺乏独到之处。

  即便与国产宝马5系、奔驰E级等车型相比,捷豹XF在车身尺寸上都不处于劣势。长宽高分别为4961×1877×1460(mm),轴距2909mm。但XF在为操控性方面做出努力后让2909mm的轴距化为无形,因此在与那些国产中高级车比拼空间时会输得很惨。

  与老款相比,前脸的变化最为明显,几乎就是照着XJ进行了一次复刻。以至于我们经常混淆于XF与XJ,也许这样会让XF显得越来越有档次吧。改进的细节包括重新设计的发动机盖、更大的中网以及LED大灯。

  从侧面可以看出,2909mm的轴距几乎没让后排乘客在空间方面占到任何便宜。所以XF保留了轿跑车一样流畅线条,不像5系Li和奔驰E级看上去那样臃肿。驾驶感受也比那些加长车型更得心应手。

  尾部主要针对尾灯进行了重新设计,不过倒没有像XJ看齐,依然保留了传统的“阿斯顿-马丁”的风格。亮点在于尾灯的灯光设计,和大灯一样采用了“线形”光源,点亮后非常迷人。

2014年4月22日

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