焕发新光彩 车展实拍奇瑞新款东方之子

　　一年一届的广州车展将于11月22日正式开幕，屈指算来这已经是第九个年头了，伴随着中国汽车产业的发展，汽车媒体也不断进步，现在的报道模式可以说是飞跃式的，尤其是互联网媒体，既要很全面，又要有深度，更要赶速度。

　　于是乎，在车展开始前各路媒体就已经争先恐后、跃跃欲试，巴不得在展车造出的一刹那就能来个全方位体验，就好像娱记们时刻盯着明星的一举一动，随时爆料一样。如此一来的后果是，车展前厂家开始草木皆兵，布置展台的过程就好像研发绝密军事武器一样，捂得严严实实。而媒体呢，就需要跟场馆保安、厂商黑衣人和布展工作人员捉迷藏、打游击、心里对抗，就是为了那提前一点点的新鲜感。当然，这很难是详实、深刻的报道，有得必有失。

【有些厂家捂得够严实】

　　我们也不能免俗，于是在开展前的一两天，在展馆里装作工作人员溜达，有机会就偷拍几张，看看有没有特别值得爆料的新车信息。像有些品牌就很严肃、紧张，保密工作严丝合缝，但有些品牌则显得不在乎，随你怎么看、怎么拍，只要不影响现场的施工作业就行。

　　在经历了几次被拒之门外后，终于得到一个这样千载难逢的好机会，在奇瑞的展台看见几辆少见的新车，就包括眼前这辆新东方之子。虽然此车在年初的上海车展已经亮过相，但并没有正式上市，本届广州车展应该会向市场推出。而且我们还发现此车被列入了旗云家族，新的名称应该是奇瑞东方之子，共有1.8MT两款和2.0AT两款。

　　定位于家用，造型设计中庸但有新意

　　新东方之子与此前上海车展上发布的车型几乎完全一样，造型上已经摆脱了上一代车型老气、呆板的风格，虽然还是以中庸为主，但已经很显新潮和动感了。车头、车尾及侧面的线条都直来直往，没有过多的修饰也看起来不错，尤其是侧面很明显的一条腰线，前低后高很有动感效果。

　　与车头多辐镀铬格栅和带透镜的大灯等设计相比，车尾造型相对简单，看起来非常小巧。但打开行李箱盖之后，你会发现新东方之子后备箱空间非常巨大，进深和宽度都很不错，高度相对一般，开口很宽适合取放物品，载物能力表现很实用。

　　车身尺寸4770×1815×1445mm，轴距为2700mm，这与上一代车型相同，但比上海车展是公布的数据略小，从车型定位来看新东方之子完全面向家庭用户，在紧凑级家用车级别这个水平也算不错了。实际体验看，内部空间也的确比较宽敞，前后排车门的开启角度都很大，上下车非常方便。