安全行驶尤为重要 体验三菱翼神驾训营
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2011/11/22 11:52:00
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★★★★
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[导读]电子安全设备在日常行车安全中扮演着扮演着举足轻重的角色,虽然国内现在除了个别车型外都标配了ABS、EBD,但ESP、ASC等车身稳定系统的装备比例还远远不够,希望更多的安全系统搭载到车辆中。
试驾信息 |
试驾时间:2011年11月 |
试驾地点:北京 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:20公里 |
撰文:孙富强 |
图片:孙富强 |
车辆售价:16.98万元 |
车辆提供:东南汽车 |
车辆信息:翼神 2011款 2.0 CVT致炫版 旗舰型 |
发动机形式:直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):1998 |
最大功率(kW/rpm):112/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):197/4250 |
长/宽/高(mm):4570*1760*1490 |
轴距(mm):2635 |
变速器形式:CVT变速器 |
悬挂形式:
前:麦弗逊式带稳定杆和副车架
后:五连杆式带稳定杆和副车架 |
赞:安全设备齐全,底盘和悬挂调校很好 |
贬:行驶舒适性一般 |
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随着国内汽车市场的日渐红火和用车理念的逐步成熟,汽车安全问题被越来越多的车主所关注。虽说现在ABS+EBD已基本成为标配,同时ESP等各种电子稳定系统也在行车中为车主保驾护航,但自己真正掌握正确的驾驶方法和过硬的驾驶技术才是王道。尤其现在驾校以拿证为唯一目的的授课模式,却忽略最重要的安全培训,让一大批司机深受其害。
体验三菱翼神驾训营
三菱翼神Driving School安全驾训营已经在上海天马山赛车场和成都国际赛车场成功举办了两届,近日我们有幸参加了北京站的驾训营,地点在北京金港国际赛车场。
京港赛车场的安全驾驶体验场地全长420米,宽65米。拥有50米喷水柏油路面(模拟雨水路面),50米钢板喷水路面(模拟冰雪路面)。活动通过理论课程和实际驾驶结合,对冰雪、雨天、沙石等多种危险路况进行模拟与体验,传授紧急状况下的避险方法。本次翼神Driving School安全驾训营共分为两大部分:理论课程和试乘试驾体验。
体验三菱翼神驾训营
2010年3月24日
翼家亲 专业评测三菱蓝瑟翼神之乘用篇 半年前,汽车探索评测了三菱的传奇街车第十代蓝瑟翼豪陆神,在EVO带给了我们无限的激情与兴奋后留下的是一丝遗憾,因为其接近50万元的价格预示着它只能是属于小众或是赛道的产物,就目前来看EVO并不是一款能真正走进寻常百姓家中的车辆。于是,它的兄弟诞生了。
简而言之,如果把对车辆的要求定于外型、动力、乘用三方面的话,只需要EVO三分之一的价格就可以拥有将近三分之二的EVO。没错,这就是同样充满激情的三菱蓝瑟翼神。
拿翼神和EVO对比是很自然的事,外型和动力上的区别在之前的文章中都已提及到...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月26日
2012广州国际车展 实拍三菱翼神黑白版
在2012年广州国际车展上,东南三菱带来了最新的翼神Classic黑白版车型,在外观上采用了经典的黑白配色,那么全新的黑白色究竟和普通版有何不同,下面就带您在车展现场体验究竟有何不同。
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东南三菱翼神黑白版车型在内饰上更多的是针对细节部分进行了修改,增加了白色装饰,座椅采用了白色的包边,同时在黑色座椅上采用白色缝线,内部空间上没有任何变化,但在视觉效果上看起来更显眼。
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查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
希望改成Evolution X 实拍翼神改装车 不知道有多少人曾跟我一样,把翼神错看成了Evolution X,也许是我眼神不好,但是这两辆车真的很像,简直就是一个模子里刻出来的双胞胎兄弟。实际上它俩确实有些血缘关系,三菱翼神其实就是日本新LANCER的国产版本,而Evolution X则是日本新LANCER的高性能版车型。不过,虽然都是一个“爹”,但是翼神相比Evolution X无论是在外观上,还是性能上都要差很多,这样就促使很多人想把翼神改成Evolution X。
目前国内就有很多厂家推出翼神升级成Evolutio...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月23日
战神到来!试驾三菱蓝瑟翼豪陆神BBS版 提到日本三菱株式会社相信大家一定不会陌生,这个在日本名副其实的大财团在各个行业都有着不错的表现,当然汽车行业也不例外。对于三菱汽车而言,它的欧蓝德、帕杰罗等车型在国内都有着一定的市场,但让我们最为熟悉也最为向往的就要算是那款著名的高性能房车三菱蓝瑟翼豪陆神(Lancer Evolution)了。
[LANCER 21.8-49.8万]
记得在2008年的夏天,国内的众多媒体远赴位于日本北海道的三菱十胜试车场去试驾了这款第十代三菱蓝瑟翼豪陆神,但当时由于种种原因我错过了这次在试车场中体验...
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