最大亮点是空间 车展图解新迈腾旅行版

　　外观：你不能对大众有太多要求，这是不对的

　　在昨天我们介绍新一代速腾时，编辑讲过：速腾是大众主流在售车型中少有的几款未变造型的车。不过这句话在迈腾旅行版上绝对不适用。迈腾旅行版的外观高度保持了目前大众车型的设计风格，前脸与新一代迈腾基本一样。相比新迈腾，迈腾旅行版的中网有所改变，中网格栅由较为粗壮的设计便成了更秀气的细线条。

　　外观除了中网以外，迈腾旅行车在雾灯周边的镀铬饰条有所改变。另外，尾部的造型也是不一样的(似乎是废话)，旅行版迈腾与普通版基本一致。只是旅行版尾灯上部线条有一个下滑的曲线而普通版则更为平直。

　　在车顶上，迈腾旅行版还添加了银色的车顶旅行架。这项配置是旅行车型的标准配置，在旅行加上大家可以放置一些例如：滑雪板、自行车等一些较大的物件。

　　在轮胎方面普通版迈腾使用的是235/45 R17的轮胎，而旅行版则是235/45 ZR17。两者之间前者只是普通型轮胎，而后者的Z表示其为高速胎最高可以承受250KM/H的时速。

　　内饰：大众血统纯正但起点更高

　　在内饰方面，我们仍旧看到很浓重的大众设计风格。不过纵观迈腾旅行版的设计，编辑感觉要比普通版的迈腾更为豪华。

　　首先，旅行版迈腾虽然在内饰风格上与普通版区别不大。但是，我们可以看到其内饰采用了仿胡桃木纹的饰板，配合金属拉丝饰板整体效果要比普通版的大多数车型更为豪华，因为这样的配置仅出现在普通版的高配车型上。

　　另外，我们这次拍摄到的旅行版迈腾采用的是黑色内饰，其内饰材质与做工比普通版车型相比不相上下。我们了解到迈腾旅行版仅有两种配置，因编辑认为在内饰上两款车型相差不会太大，所以目前我们看到的可能将是标准配置，因此旅行版迈腾在内饰的风格上起点更高。

　　动力：旅行更要享受驾驶的感觉

　　在大众展台上展出的迈腾旅行版车型是2.0TSI版本车型，不过从动力上看旅行版车型输出的动力要比普通版的147kW/5100-6000rpm与280N·m/1700-5000rpm高出一些，这或许是厂商考虑到旅行车会更多承担“运输”的共用。