享受温暖冬天 凯迪拉克SLS新赛威冬季版
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2011/11/24 12:20:00
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随着气温的逐渐降低,对很多车主来说很多的不便也随之而来。刚一上车时座椅冰冷刺骨。冰凉的方向盘只能用两个指头捏着开,既不安全又不舒适。以豪华舒适著称的凯迪拉克在这个初冬发布了SLS新赛威的冬季版。冬季版主要增加了座椅通风加热、方向盘加热、导航等配置。科技温暖生活!一起来看一下我们抢拍的实车图。
赛威冬季版是上海通用在新赛威2.0T的基础上升级而来。冬季版分别升级了三项主要配置:座椅通风加热、方向盘加热、原车导航。其他方面没有太多的变化。外观方面动力方面则和2.0T车型一模一样。
翘臀上“纹”了SIDI和涡轮增压的标志"T"
赛威一如既往的鲨鱼鳍
相比赛威3.6L的18寸轮胎,冬季版明显小了一点。它和2.0T的一样都是17寸。
赛威2.0T冬季版延续了SLS赛威家族的高性能动力,搭载的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机,最大输出功率高达193千瓦(262马力),从静止加速到100公里/小时只需8.69秒!
缸内直喷+分层燃烧保证的燃油经济性和动力的完美结合
2009年7月27日
并非肤浅的奢华 试驾凯迪拉克SLS赛威 美国人刚刚选出了他们的新总统,而凯迪拉克也在SLS创造的新元素下,充满激情的向前迈进。在这样一个凡事都面临变革的时代,追求豪华价值的凯迪拉克也在寻找一种专属于自己的辨世原则。
而一年前,随着SLS的诞生,中国人有幸成为了凯迪拉克全球市场中首批新风格的鉴赏者。我想我没有必要来质疑这次革命的成功与否,至少市场与用户的肯定已经足以解释今年刚刚在国内上市的
新一代CTS为何痴迷于对SLS风格的继承与发扬。这边是新时代的凯迪拉克,而SLS正式神话新段落的开篇曲。
庞大的中国豪华...
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12月20日上市车展实拍凯迪拉克赛威2.0T
备受关注的凯迪拉克赛威2.0T车型,将于12月20日正式上市。而20日正逢公众日开放的前一天,所有观众可在广州车展期间一睹它的风采。而在探馆日这一天,我们将为您透露赛威2.0T的实拍图片,以供您进一步了解。据凯迪拉克官方透露,赛威2.0T车型将采用全新SIDI缸内直喷发动机,并选择后轮驱动形式,以保证更为出色的车身质量配比,提升整车操控性。
首先要证实的是,虽然通用集团拥有包括凯迪拉克以及别克等四大品牌,但赛威2.0T SIDI发动机并不会利用其资源优势,直接采用新君威...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月16日
美式头等舱 凯迪拉克SLS赛威试驾测评 试驾过新CTS的人可能会觉得凯迪拉克是一个非常时尚张扬的美国品牌。但是在SLS赛威上,我们却又感受到了凯迪拉克品牌庄重内敛的另一面,而这才是作为“总统车”的凯迪拉克与生俱来的气质。 SLS是在凯迪拉克在STS的基础上特别针对中国市场轴距加长100MM后的车型。另外, SLS的设计研发还听取了上海泛亚汽车技术中心的许多意见,因此,无论在性能上、格调上还是配置上,都会与中国的消费需求很贴近。从这一点上来讲,SLS的基调就是追求舒适和奢华的那一类豪华车。 保守的“钻石切割“外形 ...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月11日
美式雄风来袭 专业测评SLS赛威之试驾篇 我相信也许在过若干年,人们会逐渐淡忘对于传统美国车的印象,那种为了舒适而宁可牺牲一切的做法在不断的受到来自于德系日系的性能操控冲击中失去了几乎占据一个世纪的市场,好在他们及时认识到了问题的严重性,开始进行了改变。
全新凯迪拉克SLS就是在这样一个背景下诞生的,它肩上的重任除了继承舒适豪华的品牌传统外,还要打破性能堡垒,用实力来赢回那些赞许的目光和应得的尊重。
事实上当我们结束了外景拍摄选道京沈高速返回时,对于凯迪拉克SLS之前的某种猜测便已经不攻自破了。因捷足先登...
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