前脸小改卷土重来 车展图解2012款戈蓝
对于贩售铸铁制成的“天水桶”的岩崎弥太郎,相信了解的朋友并不是很多!但提到三菱汽车,相信大家一定非常熟,菱钻式的造车艺术,一直延续到现在。其中有一款较经典 的车型已经在世界范围内销售了40年---戈蓝。本届第九届广州国际车展-2012款戈蓝卷土重来,外观小改,底盘进行了优化,预计起售价不会高于现售的14.98万,今天,让我们详 细了解下这款车......
从布雷脸设计向大嘴风格的转变是最近几年三菱品牌在中国的全新形象,从三菱欧蓝德、三菱翼神到全新的2012款戈蓝,三菱大嘴的形象终于普及到中高级轿车市场,一直被我们所熟知布雷式前脸的被抛弃可以说是像经典挑战的又一力作。
2012款的戈蓝外观变化最大的地方莫过于抛弃了我们熟知的布雷式前脸,进气格栅采用了镀铬多幅式横格栅设计,三菱徽标也被移至中央,配合时尚的大灯组及下部集成保险杠, 构造出十分饱满的外在形象。
2012款戈蓝最明显的变化就是前脸的中网换成了更典雅的横状格栅的大嘴造型,像新式设计思想靠拢。而一体式镀铬水箱护罩设计,也使得整体看上去更具大气豪华的商务气息, 比较符合戈蓝产品的定位。
2012款侧面的腰身依然维持了老款较中庸的商务设计风格,透漏出一种稳重的设计思想。整体的车身腰线微微上扬,配合镀铬装饰条和多幅的轮毂,整体上不失一丝时尚之气。从 另外,前翼子板引入的上车窗线与微微上扬的车身腰线汇于尾部,配合多幅铝合金轮毂,空间见长的戈蓝看上去商务范儿协调感较强。
车尾部造型与前脸达到了很高的默契程度,不规则的三角大灯组配合敦实的后保险杠,从远处看上去,给人一种较强的厚重之感,对于这款在全球范围内销售40年的车型来讲,除 了某些“经典”,我们期待的没有更多。
据三菱汽车内部人员透露,2012款戈蓝还对底盘进行了优化调校,针对以往的不足,2012款调低了前后悬挂,这不仅将大幅提升2012款戈蓝的操控性,更将充分满足驾乘者对中高 级乘用车乘坐舒适性的高要求。
其中,2.0L最大功率为160马力,最大扭矩为183N·m;而2.4L的最大功率173马力,最大扭矩213N·m,与之搭配的依然是技术比较落后的4速手自一体变速器,作为一款07年推出的 中级车车型,这种技术表现显然有些滞后。
2009年9月5日
风格小改配置增加 详解09款戈蓝韵动版 5月23日,东南汽车正式发布并上市了09款三菱戈蓝车型,这款之前在国内中级车市中由于种种原因远未达到预计销量的车型,本次经过小改款能否将之前的销量颓势扭转过来呢?当然,在当今这个买方市场中,成功与否还是要由消费者说了算,那么09款三菱戈蓝能够凭什么来打动消费者的购买欲望呢?还请跟随我们的详解文章一起,来看看它与老款之间究竟有何不同?
注:1.本次详解车型:东南三菱戈蓝 09款 2.4旗舰韵动版
2.由于仅是小改款车型,本文仅对该车的升级配置做详细解释,恕不进行整车实拍,。
...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
细处看戈蓝 测试三菱戈蓝豪华款
驾驶座:8方向可调座椅方向,其中腰部支撑非常实用。
空调:空调制冷效果不错。它为单温区的自动空调。
内饰:戈蓝的内饰采用了浅色基调,配以适当面积的木纹饰面,看上去简洁清爽。试驾过程中没有发现不方便的地方。
装备:横向比较,戈蓝在舒适性装备上相当突出,有特色的配置包括视频高度可调的氙气大灯、倒车雷达、11碟CD/DVD、电动天窗、空气净化系统、自动感应雨刷等;但在主动安全性的电子装备上稍差。
车内空间:非常地宽...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
能否成中级新贵? 试驾东南三菱戈蓝2.4
车评概要
● 车身刚性高,整体感觉安全、厚实
● MIVEC引擎运转畅顺精细,动力出色
● 旗舰版的5.1声道音响 系统效果出色
● 自动变速箱只有4前速,影响动力衔接畅顺性
● 转向虚位偏大,方向感不够沉稳
戈蓝Galant是三菱的中级轿车车系。三菱是一家产品多元化的车厂,微型车、越野车、轿车、客车、高性能车多管齐下,因此旗下的轿车车型并不算多,大家熟悉的Lancer(蓝瑟)、Galant是其中的中坚分子。
第一代Galant于1969年推出,是三菱家族中历史悠久的车型。...
查看全文>> 更多相关>> 竞争优势: 1、各种性能较为均衡; 2、丰富的配置比较吸引买家; 3、MIVEC 2.4升可变气门正时和凸轮轴升程发动机,拥有较为先进的技术。 美中不足: 1、虽然其实质是一款级别较高车型,但从外观造型上较难显现出其档次。 2、没有配置GPS导航系统。
在了解戈蓝的各方面表现后,我们终于可以对戈蓝做一个综合的评价了。 戈蓝在车内乘坐空间上非常突出。舒适的真皮座椅提供良好的包裹性,驾驶座8方向可调的座椅能找到最合适的位置;中央扶手...
查看全文>> 更多相关>>