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帝豪EC7 NCAP最新碰撞结获得四星评级

  纠错  2011/11/25 14:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
欧洲Euro NCAP安全机构于日前公布了多款新车的碰撞测试结果,其中大众集团的大众Up、斯柯达Citigo和西亚特Mii城市车以及雪佛兰迈锐宝、起亚锐欧、奔驰B级、奔驰C级Coupe、揽胜极光、斯巴鲁XV、大众甲壳虫都荣获了顶级的五星安全评级,而让人关注是中国制造的汽车吉利帝豪EC7也参加了此次碰撞测试,下面详细解读吉利帝豪EC7的碰撞表现。

此次碰撞的帝豪EC7在Euro-NCAP获得四星评价,成人乘员得到75%的分数,儿童成员80%,行人保护42%,安全辅助配备得到86%的分数。从而达到了四星的碰撞成绩。

在欧洲NCAP安全碰撞测试验中,从模拟假人受到伤害的示意图可以看出:当帝豪EC7发生与实验中类似的正面碰撞事故时,该车辆对驾驶员头部保护达到了最佳状态,但是对驾驶员的保护没有达到最高的标准,相比副驾驶员的保护则要明显优越于驾驶员的保护。

 成人安全保护评分
    成人保护  27分(满分35分) 75%
    正面碰撞:9.1分 侧面障碍物碰撞:8分 侧面障碍杆碰撞:6.1分 尾部碰撞:3.7分

吉利帝豪EC7的驾驶座舱在正面碰撞测试中保持稳固。尽管碰撞测试假人取得的数据显示出对驾驶员和副驾驶的膝部和大腿骨提供了良好的保护,但是仪表板的结构被认为会对不同体型的驾乘者和采用不同座椅调节位置的驾乘者带来危险。在驾驶员放脚的区域有相当大的变形,有碎裂的金属。因此,对驾车者脚部和脚踝的保护被评定为很差。


在侧面障碍物测试中,该车获得了最高得分,身体的所有部位都得到了很好的保护。不过,在要求更加严苛的侧面障碍杆测试中,假人肋骨被压的数据显示出对驾驶员胸部的保护较弱。在尾部碰撞测试中,座椅和头枕对颈部提供了良好的保护,避免了颈椎过度屈伸损伤。

2009年8月9日

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