碰撞假体有明显下潜 解析和悦碰撞情况

碰撞总体情况：

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后气囊打开良好，转向管柱破裂，加速踏板变形，右腿与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显，后排假人有明显的下潜迹象。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后侧气囊正常弹出，左前车窗玻璃破碎，碎屑溅落前排假人身上；后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显，头部与C柱内饰板接触力度较大，留有明显的接触痕迹，左后车门内饰板破裂。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：A柱内饰板破裂脱落，左前门开启费力，车顶变形；前排双气囊正常弹出；前排假人腿部附近内饰板破裂；后排假人运动幅度较大，头部与后排座椅接触痕迹明显，。

一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：

[和悦 7.08-9.38万]

试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

从试验现场来看，碰撞后引擎舱吸能溃缩，前机盖向上拱起变形，前包围破裂脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎，上述情况属于碰撞后正常表现。气囊打开良好，转向管柱破裂，加速踏板变形，右腿与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显，后排假人有明显的下潜迹象。

碰撞后，和悦向后退距离较近，引擎舱吸能溃缩，前机盖拱起变形，前包围破裂脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎，上述情况属于碰撞后正常表现；挡风玻璃龟裂，转向管柱破裂，灯光控制杆变形；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启。

碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；右腿与前舱接触，留有明显的接触痕迹；前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触印迹清晰；腿部安全试验点中，腿部与储物盒接触力度较大，痕迹明显！

后排左侧女性假人运动幅度较大，身体向前位移，安全带紧扣假人身上，有明显的下潜迹象，小腿几乎插入前排座椅底部，以至于前排座椅稍有变形，手臂有不规则的举动。儿童假人坐姿正常，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。